Компания «ВИС-АВТО», входящая в группу «ВАЗинтерсервис», готовилась в начале 2012 года запустить на базе Lada Kalina серийное производство пикапов под названием ВИС-2349. На планы «ВИС-АВТО» по обновлению модельного ряда оказал влияние уход с конвейера АВТОВАЗа нескольких базовых моделей для выпуска пикапов.
Однако автомобиль с таким индексом на базе «Калины» в серию не пошел. АВТОВАЗ перестал выпускать одноименный седан, а именно из этого, самого дешевого кузова семейства и вырезали кабину для ВИСа. Но, поскольку создатели предвидели смену модельного ряда еще на стадии проектирования, перелицовка особых трудностей не вызвала.
Машину планируют производить с несколькими кузовами: бортовую со съемным пластиковым колпаком и фургоны трех типов – изотермический (с толщиной стенок 30, 40 либо 50 мм), рефрижератор и так называемый промтоварный. У последней версии есть и удлиненный вариант – наружная длина грузовой секции составляет 2200 мм против 1900 мм у стандартной.
Выглядит автомобиль современно и даже стильно. Окрашенная металликом кабина вовсе не привилегия выставочного образца. Так будет и в серии, поскольку красят машины на приоровской нитке АВТОВАЗа.
Салон, разумеется, от «Лады-Гранта» в комплектации «Стандарт». Все логично, ведь грузовики, пусть и полулегковые, пользуются хорошим спросом в наиболее дешевых версиях – кондиционеры и всякие прочие АБС здесь не популярны. А вот подушка безопасности водителя, как и у донора, станет нормой. Задняя часть покоится на малолистовых рессорах, способных обеспечить паспортную грузоподъемность в 720 кг.
Попасть в кузов можно с разных сторон – через двустворчатую заднюю дверь либо через одностворчатую боковую на правом борту. Все они распахиваются до упора и удерживаются надежными фиксаторами, размещенными на стенках фургона.
За рулем вольготно – недаром конструкторы ВИС-АВТО считают кабину самой просторной. На ходу грузовичок, естественно, жестче «Гранты», однако к дорожным неровностям весьма равнодушен и не выказывает склонности к вертикальной раскачке даже на крупной волне. Чем выше скорость, тем ровнее идет машина, порой напоминая выпущенную из лука стрелу. ВИС сохранил почти легковую управляемость, но это касается лишь порожнего автомобиля. Очевидно, с тяжелым грузом машина не будет резва.
Модель ВИС-2349 уже в продаже.
"Несостоявшийся" ВИС-2349 на базе Lada Kalina
ВИС-2349
Джерела використаних текстових та фотоматеріалів:
http://www.zr.ru/content/news/342036-la ... a_pikapom/
http://www.zr.ru/content/articles/46419 ... robejniki/
http://www.vis.irnd.ru/page79.html
http://visavto.ru/page.php?id=661
http://transizhavto.com/vis-2349-na-baze-lada-granta
http://www.pikap.ru/models/49/
http://www.autowp.ru/vis/cars/
http://www.zr.ru/content/news/342036-la ... a_pikapom/
http://www.zr.ru/content/articles/46419 ... robejniki/
http://www.vis.irnd.ru/page79.html
http://visavto.ru/page.php?id=661
http://transizhavto.com/vis-2349-na-baze-lada-granta
http://www.pikap.ru/models/49/
http://www.autowp.ru/vis/cars/