По мере роста продаж «Кедров» стало очевидно, что конечный потребитель крайне заинтересован и в пятидверном варианте базовой «Нивы». Как следствие, первая опытная пятидверная «Нива» была собрана в ОПП ВАЗа уже в декабре 1994 года, а в мае 1995 года она начала выпускаться серийно.
Широкой публике автомобиль был представлен на стенде ВАЗа в ходе проходившего 23-29 августа 1995 в ЭкспоЦентре на Красной Пресне II-го Московского автосалона. 25 апреля-05 мая 1996 года ВАЗ-2121 в Турине в рамках 66-го Международного автосалона ВАЗ при участии дилерской фирмы «Марторелли» продемонстрировал посетителям пятидверную «Ниву» ВАЗ-2131, а также автомобили ВАЗ-2110, электромобили «Ока», «Эльф», «Гном». В апреле 1997 года ВАЗ принял участие в международной выставке автомобильной техники в Йоханнесбурге (ЮАР), где наряду с ВАЗ-2329, ВАЗ-212182 также представил и ВАЗ-2131.
ВАЗ-2131 по базе и конструктивному исполнению соответствовал «Кедрам» - удлинение кузова произведено за счёт 500-миллиметровой вставки в стандартный кузов ВАЗ-21213. Соответственно, изменились колёсная база и длина автомобиля. В части салона автомобиль был идентичен ВАЗ-2130, расстояние между передними и задними сиденьями увеличено на 125 мм. Серийно ВАЗ-2131 выпускаются только в исполнении «Стандарт», однако по заказу автомобили могут непосредственно в заводских условиях оснащаться решетками-ограждениями передка («кенгурятниками»), кронштейном запасного колеса на двери багажника, накладками на боковины, противотумаными фарами, кондиционером, гидроусилителем рулевого управления, дисками колес из легких сплавов и пр.
К маю 1997 года ОПП ВАЗа увеличило сборку длиннобазной «Нивы» ВАЗ-2131 до 500 автомобилей в месяц в связи с устойчивым спросом на неё на потребительском рынке. Примечательно, что увеличение годового плана до 5 тысяч таких моделей было поручено провести без снижения объемов сборки ВАЗ-21213 и семейства ВАЗ-21218. А всего к концу 2009 года было произведено более 100 тыс. экземпляров ВАЗ-2131, что вывело ее на второе место по популярности в семействе «Нивы».
Модификации ВАЗ-2131:
* ВАЗ-2131СП (выставочный индекс) — Автомобиль скорой помощи на базе ВАЗ-2131 с 4-дверным кузовом с наращенным задним свесом и надставной пластиковой крышей. Мелкосерийно выпускалась Фирмой «ЛАДА-Тул» из Тольятти в 1999—2005 гг. Носила также индекс ВАЗ-2131-05;
* ВАЗ-2131-02 — «гражданская» модификация с 5-дверным кузовом на базе ВАЗ-2131СП(2131-05). Оснащалась пяти- или семиместным (под заказ) салоном. Багажник объёмом 1900 л. Выпускалась под заказ в 2001—2005 гг.;
* ВАЗ-21312 — модификация длиннобазовой "Нивы" ВАЗ-2131, оснащенная двигателем ВАЗ-2130 (рабочий объем 1,8 л, мощность 84 л.с.);
* ВАЗ-21315 — в октябре 1999 года были изготовлены опытные образцы дизельной модификации пятидверной «Нивы». Автомобили были укомплектованы как дизелями компании Peugeot (рабочим объемом 1,9л), так и дизелями производства «Барнаултрансмаш».
Специального обозначения данная модификация официально не получила, однако в технической литературе можно встретить обозначение ВАЗ-21315 (по всей видимости, по аналогии с обозначением ВАЗ-21215).
* ВАЗ-2328 — опытный пикап с короткой 2-местной кабиной на базе ВАЗ-2131. В прессе можно встретить упоминание имени собственного этого автомобиля – «Волк». Однако следует отметить, что никакого собственного имени не было - просто на боку выставочного автомобиля была наклейка с изображением бегущего волка, причем такая наклейка была всего на одном пикапе. Предполагался выпуск данной модели параллельно с пикапом ВАЗ-2329, но ввиду низкого спроса была выпущена только установочная партия.
* ВАЗ-2329 - наряду с ВАЗ-2328, на базе ВАЗ-2131 была также разработана модификация пикапа с двухрядной пятиместной кабиной. Как и в случае с ВАЗ-2328, пресса приписывает этому пикапу некое собственное имя – «Медведь». Однако на деле ситуация тождественна ВАЗ-2328 – наклейка с изображением медведя была всего на одной выставочной машине.
Автомобиль сохранил несущий кузов (колёсная база 2700 мм) с усиленным основанием и отличается от ВАЗ-2131 увеличенным на 300 мм задним свесом. Грузоподъёмность составляет 650 кг. Вместо базового двигателя ВАЗ-21213 под заказ была возможна установка двигателя ВАЗ-2130 (рабочий объем 1,8л, мощность 84 л.с.). Автомобили комплектовались дополнительным топливным баком (совокупная заправочная емкость бензобаков составляет 84л). Заднее сиденье в кабине ВАЗ-2329 оригинальное, в сложенном состоянии образующее ровную грузовую площадку.
Впервые публике ВАЗ-2329 был представлен в апреле 1997 года, в рамках международной выставки автомобильной техники в Йоханнесбурге (ЮАР), где из семейства «Нив» наряду с ВАЗ-2329 также экспонировались ВАЗ-212182 и ВАЗ-2131. Автомобиль выпускался малыми сериями на ОПП ВАЗа и впоследствии производство было передано на дочернюю компанию ВАЗа – ООО «Моторика».
Всего существуют две комплектации пикапа ВАЗ-2329: ВАЗ-2329-01 (базовая) и ВАЗ-2329-04 (базовая, укомплектованная тентом для грузовой площадки). По дополнительному заказу автомобиль может комплектоваться пластиковой надстройкой для грузовой площадки, дополнительными ограждениями передка, предохранительными накладки на боковины, защитой заднего стекла, противотуманными фарами, кондиционером и пр.
* ВАЗ-2131 "Антэл" - представляет собой ходовой макет автомобиля с энергоустановкой на топливных элементах, созданный на базе ВАЗ-2131.
Автомобиль оснащен энергоустановкой на водородно-кислородных топливных элементах со щелочной матричной мембраной. Водород и кислород хранятся на борту автомобиля в специальных баллонах под давлением. Энергоустановка обладает высокой эффективностью преобразования химической энергии топлива в электрическую, отсутствием вредных выбросов и бесшумностью.
* ВАЗ-2131-45 — В 2002 году, после начала выпуска модификации ВАЗ-21214 с двигателем, соответствующим экологическим нормам «Евро-3», обозначение санитарного автомобиля ВАЗ-2131-05 изменилось на ВАЗ-2131-45, что обозначало именно новый двигатель.
ВАЗ-2131-45 внесен в Государственный реестр изделий медицинского назначения и медицинской техники и зарегистрирован в Российской Федерации как автомобиль повышенной проходимости класса «А» для перевозки больных и пострадавших. Регистрационное удостоверение № ФС 02262006/3598–06 от 20 июня 2006 года, выдано Федеральной службой по надзору в сфере здравоохранения и социального развития.
* LADA-БРОНТО-2131-02 — защищённый по 2-классу инкассаторский бронеавтомобиль. Мелкосерийно производится ОАО «СПА БРОНТО» с 1999 года;
* LADA-БРОНТО-2131-02-701-40 — защищённый по 2-классу инкассаторский бронеавтомобиль с увеличенным объёмом кузова. Мелкосерийно производится ОАО «СПА БРОНТО» с 2005 года;
* LADA-БРОНТО-2131-02-703-40 — защищённый по 2-классу инкассаторский бронеавтомобиль с увеличенным объёмом кузова и распашной задней дверью. Мелкосерийно производится ОАО «СПА БРОНТО» с 2007 года;
Прочие одноплатформенные модели (по состоянию на начало 2009 года):
* ВАЗ-2129 («Кедр») — мелкосерийная удлинённая на 500 мм модель с 3-дверным кузовом на базе стандартного ВАЗ-21213. Производилась мелкими партиями на ОПП АвтоВАЗа в 1992—1994 гг., став непосредственным предшественником ВАЗ-2131;
* ВАЗ-2130 («Кедр») — мелкосерийная удлинённая модель с 3-дверным кузовом. Унифицирована с моделью ВАЗ-2129 кроме планировки салона: заднее сиденье типа 2108 было выдвинуто из колёсных арок;
* ВАЗ-2120 «Надежда»/LADA 2120 — однообъёмный полноприводный пятиместный минивэн на платформе ВАЗ-2131. Серийно производился на ОПП АвтоВАЗа в 1998—2006 гг. Произведено свыше 8000 ед.
* LADA-БРОНТО-1922-50 «Марш-Лонг» — снегоболотоход на колёсах сверхнизкого давление (пневмодвижителях или «пневматиках») с использованием узлов и агрегатов «Нивы» и 5-дверного кузова ВАЗ-2131. Производится под заказ ОАО «СПА БРОНТО» с 2004 г.;
* LADA-БРОНТО-1922-51 «МАРШ-СПАСАТЕЛЬ» — специализированный снегоболотоход на колёсах сверхнизкого давление (пневмодвижителях или «пневматиках») с использованием узлов и агрегатов «Нивы» и 4-дверного кузова ВАЗ-2131СП (без удлинённого заднего свеса). Предназначен для спасательных и медицинских служб. Производится под заказ ОАО «СПА БРОНТО» с 2005 г.;
* LADA-БРОНТО-1922-55 «МАРШ-КОМБИ» — грузопассажирская версия снегоболотохода «Марш-Лонг» с увеличенным объёмом кузова. Производится под заказ ОАО «СПА БРОНТО» с 2008 г.
ВАЗ-2131
ВАЗ-2131-02
ВАЗ-2131-05 (ВАЗ-2131СП)
