Carrozzeria Allemano (1928-1965)

[zmey2218]

Carrozzeria Allemano - 1928-1965

Carrozzeria Allemano (основанная в 1928 году и просуществовавшая до 1965 года) базировалась в Турине , Италия , принадлежала Серафино Аллемано.
Allemano как производил различные автомобили на основе собственных конструкций, так и изготавливали транспортные средства совместно с такими ателье как Джованни Микелотти и Карроззерия Скаглиетти .

Первоначально кузовная мастерская занималась механическим ремонтом и усовершенствованием кузовов разных авто. Успех не заставил себя долго ждать,и уже в 1929 году мастерская была замечена многими ведущими фирмами Италии.
В 1935 году , однако, Серафино Аллемано решило направить свои усилия исключительно в кузовном секторе. Но несколько лет спустя, вспышка Второй мировой войны заставила его приостановить свою деятельность, которая , однако , возобновилась после войны, сначала прихрамывая, а затем все более быстрые темпы. Уже в конце сороковых годов для вновь восстановленной Ferrari была изготовлена в Allemanno его интерпретация на Ferrari 166, в частности , сделана в сотрудничестве с Джованни Микелотти . В начале пятидесятых они делают свои интерпретации кузовов для Fiat и Lancia . Например это были такие заметные машины как Fiat 1100 в версиях купе и кабриолет , построенный в 1954 году , а также красивый Lancia Aurelia кабриолет.
Эти машины, несмотря на то, производились в очень ограниченном тираже, пользовались большим успехом как от клиентов так и автопроизводителей , которые полагались на Allemanno и доверяли делать кузова к своим машинам. Эти Итальянские успехи сопутствовали тому чтоб Allemanno также заметили за рубежом. Таким образом уже в 1952 году ( в том же году были сделаны обработки кабриолета dell'Aurelia) Allemanno также построили кузова для французского Panhard Dyna 750 купе , небольшой гоночный автомобиль производится только в 6 образцах. Кроме того во Франции фирмой Renault были поручены Allemanno задачи создания версии кабриолета первую из 4 CV , а затем Dauphine . Имя Allemanno также стало известно в Соединенном Королевстве , где Туринским ателье были изготовлены кузова для таких брендов , как Jaguar и Aston Martin .
В 1954 году фирма Maserati доверила Allemanno задачу создать кузов на базе Maserati A6G 2000. Позже Maserati заказали другие работы в Allemanno, из которых запомнились подлинные шедевры , такие которые сделаны из базового 3500 GT и 5000 GT . Известность Allemanno даже пересекает европейские границы и идет по всему миру, так далеко в Японии , где Туринцы получили заказ на кузова от небольшой японской компании для строительства двух прототипов.
Два года между 1959 и 1961 были счастливейшим периодом для Allemanno, который сделал две замечательные интерпретации Fiat 1500 , в купе и кабриолет версии, представленые среди прочего на Туринском автосалоне.
В начале шестидесятых компания переехала в новое помещение, в Турине, в Via Пьетро Косса.
В то время Allemanno получил от небольшого итальянского Дома ATS задачу разработки новой и беспрецедентной спортивной автомашины. Это привело к ATS 2500 GT , который был не очень удачным, потому что теперь коммерческое доминирование со стороны Ferrari и Maserati в этой области уже было очень сильным и выйти на рынок со своей продукцией другим было сложно.
Наконец, после коммерческого кризиса середины шестидесятых годов, фирма Allemanno закрыла свои двери.
Историческое значение Carrozzeria Allemano имеет важное значение, поскольку наряду с другими талантливыми автомобильными кузовными фабриками ( Pininfarina , Bertone , Vignale , Ghia , Savio , Michelotti и т.д.) внесла свой вклад , чтобы сделать город Турин один из мировых столиц дизайна автомобилестроения.


Ниже малая толика тех для которых Allemanno создал свои кузова;

Ferrari 166 S купе;
Ferrari 166S Berlinetta;
Alfa Romeo 6C 2500 ;
Fiat 600 ;
Fiat 1100/103 TV ;
Maserati A6G 2000
Lancia Aurelia ;
Рено 4 CV ;
Renault Dauphine ;
Aston Martin DB2 / 4 ;
Jaguar XK140 ;
Maserati 3500 GT ;
Maserati 5000 GT ;
Abarth 750;
Fiat 1500 ;
Fiat 850 .
Panhard Dyna 750 купе Allemanno ;
ATS 2500 GT.

Фото выкладывать смысла нет, они все будут в последствии в темах заводов и фабрик других производителей.