ATS (1962–1969)

Модератори: zmey2218, Модератори

Відповісти
Аватар користувача
zmey2218
Друг клЮбу
Друг клЮбу
Повідомлень: 965
З нами з: 12 квітня 2022 20:16
Звідки: Молодечно
Дякував (ла): 4 рази
Подякували: 2077 разів
Вік: 59

ATS (1962–1969)

Повідомлення zmey2218 »

ATS (1962–1969)

Эту фирму основали в 1962 году граф Джованни Вольпи ди Мизюрата де Серениссима (Giovanni Volpi di Misurata de Serenissima) в содружестве с Джорджио Билли (Giorgio Billi) и Хайме Пати-но Ортизом (Jalme Patino Ortiz). Название фирмы - аббревиатура полного наименования Automobili Turismo Sport ("Автомобили для спортивного туризма").
Сначала все три основателя новой фирмы увлеклись созданием гоночного автомобиля формулы 1. Для этого они обратились за помощью к автоконструкторам Карло Кити (Carlo Chiti) и Джотто Биццаррини (Giotto Bizzarrini). Общими усилиями в 1963 году построили гоночный автомобиль с двигателем в 1494 см3 мощностью 190 л.с. при 10500 об/мин. На нем выступали известные гонщики Филл Хилл (Phil Hill) и Джанкарло Багетти (Giancarlo Baghetti), но они так и не смогли добиться каких-либо серьезных успехов. Разочаровавшись в неудачном старте АТС, ее главный вдохновитель граф Вольпи покинул фирму.
После этого компания переориентировалась на выпуск спортивных автомобилей. В 1963 году были созданы два спортивных купе "АТС-2500GT" и "2500GTS" с верхнеклапанным двигателем V8 мощностью 245 л.с. Его питание осуществлялось обычными карбюраторами или системой непосредственного впрыска "Лукас" (Lucas). Эти модели выпускались всего один год, ибо участие в престижных гонках "Тарга Флорио" не принесло им никакого успеха.
Все в том же богатом на события 1963 году граф снова вернулся на фирму и присвоил этим автомобилям имя своего древнего рода Сере-ниссима (Serenissima). На машинах установили обновленный двигатель с двумя распределительными валами на каждый блок цилиндров. Вскоре от дальнейшей модернизации отказались и переключились на создание спортивного прототипа с мотором мощностью 350 л.с. Так в постоянных поисках фирма просуществовала до 1969 года, после чего прекратила свою деятельность.


От себя: иногда ненадолго появившаяся фирма может сделать только один автомобиль, этот автомобиль может оказаться не самым быстрым и удачным, но у этого автомобиля может быть шикарнейший кузов - И ЕМУ ПРОСТЯТ ПОТОМКИ ВСЁ ОСТАЛЬНОЕ!
Аватар користувача
zmey2218
Друг клЮбу
Друг клЮбу
Повідомлень: 965
З нами з: 12 квітня 2022 20:16
Звідки: Молодечно
Дякував (ла): 4 рази
Подякували: 2077 разів
Вік: 59

Re: ATS (1962–1969)

Повідомлення zmey2218 »

ATS 2500GT
Вкладення
ATS-2500-GT_1.jpg
ATS-2500-GT_2.jpg
ATS-2500-GT_3.jpg
ATS-2500-GT_4.jpg
ATS-2500-GT_5.jpg
ATS-2500-GT_6.jpg
Аватар користувача
zmey2218
Друг клЮбу
Друг клЮбу
Повідомлень: 965
З нами з: 12 квітня 2022 20:16
Звідки: Молодечно
Дякував (ла): 4 рази
Подякували: 2077 разів
Вік: 59

Re: ATS (1962–1969)

Повідомлення zmey2218 »

ATS 2500 GTS
Вкладення
ATS-2500-GTS_2.jpg
ATS-2500-GTS_1.jpg
ATS-2500-GTS_4.jpg
ATS-2500-GTS_5.jpg
ATS-2500-GTS_6.jpg
ATS-2500-GTS_8.jpg
ATS-2500-GTS_10.jpg
ATS-2500-GTS_12.jpg
Відповісти

Повернутись до “A”