История создания автобуса модели ПАЗ-4234 чрезвычайно любопытна. В 2002 году на Курганском автобусном заводе (КАвЗ) в порядке эксперимента был удлинен кузов автобуса ПАЗ-32053 путем вставки дополнительной секции. Этот автобус был представлен курганцами во время празднования 70-летия ПАЗа. Павловцам идея понравилась, и в рекордно короткие сроки была создана проектная документация на удлиненный ПАЗ.
Модель, получившая название ПАЗ-4234, была запущена в серийное производство весной 2003 года.
ПАЗ-4234 - двухдверный автобус, по сравнению с предыдущей разработкой — ПАЗ-3205 — удлинённый на 1165 мм, за счет увеличения длины базы и заднего свеса, вместимостью 30 посадочных мест.
Автобус оснащен дизельным двигателем ММЗ-245.9 мощностью 136 л.с. Тормоза барабанного типа с двухконтурным пневматическим приводом и антиблокировочной системой фирмы "Кнорр Бремзе". Эта же фирма поставляет и компрессор. Мост - ЗАО «РЗАА».
Кузов у ПАЗ-4234 ничем не отличается от кузова стандартной, семиметровой машины, разве что по левому борту стало на одно стандартное окно больше, а по правому появились дополнительное окошко-вставка между дверями да еще небольшое окошечко за задней дверью.
Вентиляция естественная через люки и форточки, система отопления воздушная, использующая тепло системы охлаждения двигателя. Соответствует нормам экологической безопасности Euro-1.
Северное исполнение автобуса - двойное остекление боковых окон, дополнительное утепление пола, утепленный потолок и боковины, перегородка между водителем и пассажирским салоном, дополнительный отопитель.
Отрицательной особенностью конструкции автобуса является жесткая рессорная подвеска. Из-за увеличившейся по сравнению с ПАЗ-3205 вместимостью салона ПАЗ-4234 относится к автобусам среднего класса. Раздельные сидения рассчитаны на 30 посадочных мест, общее количество мест в салоне - 50.
В начале 2007 года была проведена модернизация автобусов модельных рядов ПАЗ-3205 и ПАЗ-4234. Осуществлен комплекс мероприятий по повышению надежности и ресурса автобуса, улучшена эргономика рабочего места водителя. Изменениям подверглась и внутренняя отделка салона - появилась неполная перегородка кабины водителя, винилискожаная обшивка сидений, серая пластмассовая облицовка салона, защитные планки на пассажирских дверях. Автобусы получили также новую заводскую окраску - бежевый, салатный или светло-серый цвет кузова с различными полосками по бортам.
Модификации автобуса ПАЗ-4234:
ПАЗ-4234 - автобус в стандартной комплектации с двумя автоматическими дверьми.
ПАЗ-423401 - автобус в стандартной комплектации с одной автоматической и одной аварийной дверью.
ПАЗ-423402 - автобус улучшенной планировки (все сидения стоят по ходу автобуса) с двумя автоматическими дверьми.
ПАЗ-423403 - междугородный автобус с салоном улучшенной планировки (регулируемые сидения и багажные полки) с одной автоматической и одной аварийной дверью.
ПАЗ-423404 - автобус, оснащенный двигателем Cummins с двумя автоматическими дверьми.
ПАЗ-423405 - автобус, оснащенный двигателем Cummins с одной автоматической и одной аварийной дверью.
ПАЗ-423470 - школьный автобус, запущенный в производство с октября 2006 года, оборудован тремя ступеньками вместо двух, а также дополнительной выдвижной четвертой ступенькой. Сиденья с полумягкой высокой спинкой и ремнями безопасности, у каждого места установлена кнопка сигнала водителю. В заднем свесе располагается отсек для рюкзаков школьников.
Техн. характеристики :
Тип кузова - несущий, вагонной компоновки
Длина/ширина/высота, мм - 8165/2500/2960
База, мм - 4345
Количество/ширина дверей, мм - 2/725
Общее число мест / в т.ч.посадочных - 50/30+1
Масса полная/снаряженная, кг - 9485/5860
Двигатель - дизельный ММЗ-Д245.9
Рабочий объем двигателя, л - 4,75
Мощность двигателя, кВт (л.с.) - 100(136) при 2400 об/мин
Макс. крутящий момент, Нм - 449 при 1300 об/мин
Контрольный расход топлива при 60 км/ч, л/100км - 17,1
КПП - ПАЗ-3206-70, мех., 5-ст. («СААЗ»)
Джерела використаних текстових та фотоматеріалів:
http://www.bus2.ru/catalog/68/
http://pantograf.tramvaj.ru/article_4.php
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%90%D0%97-4234
http://www.autowp.ru/paz/3205/car7356/pictures/
http://www.bus2.ru/catalog/68/
http://pantograf.tramvaj.ru/article_4.php
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%90%D0%97-4234
http://www.autowp.ru/paz/3205/car7356/pictures/