Моделі автомобілів БелАЗ

[Yura]

БелАЗы-540 опитний, виготовлено 5 шт. в пробній партії.
Коробки/бокса до моделі не створювали. Модель повністю металева. Кузов, наскільки відомо, відфрезерований із цільного куска метала.

[ЯРОСЛАВ]

Не чув про таке. Юра звідки інформація??
Мені модель більше нагадує ручну роботу якогось майстра.В деталях зовсім не проглядується "елеконівський" стиль.

[Bodya XJ40]

Якщо вона повністю металева, то я собі уявляю скільки така модель може важити!

[Доцик]

На крилі видні сліди від литників, тож версія про фрезерування відпадає.

[Yura]

Не чув про таке. Юра звідки інформація??
Мені модель більше нагадує ручну роботу якогось майстра.В деталях зовсім не проглядується "елеконівський" стиль.

З РЦ (синього). Там і тема відповідна з"явилась. Екземпляр що на фото знаходиться у KW з Казані РФ

[vovan.06]

На крилі видні сліди від литників, тож версія про фрезерування відпадає.

Крила можливо відлиті а от сам кузов можливо і фрезерований ну і скоріш за все з легкого дюралюмінію а не сталі. В мене є колега з Дрогобича який мені колись показував свою на той час, ще незавершену модель БелАЗа, рама виготовлена з алюмінію, кузов з листів алюмінію, колеса виточені з куска гуми та випалювачем виконаний протектор. Яка подальша доля мені не відомо.

[Доцик]

На підтримку своєї версії зауважу, що:
1. на 2-му та 3-му фото на борту кузова помітні дефекти, які радше нагадують сліди від форми, ніж фрези;
2. кабіна має надто складну конфікурацію для фрези (теоретично - можливо, але практично - надто марудно);
3. крила зі слідами літника являють собою єдине ціле з бампером, сходинками та моторним відсіком (без капота);
4. кути вцілому майже не мають гострих кромок, що нехарактерно для фрезерування (кромки надто закруглені навіть в тих місцях, де їм вартувало б бути більш чіткими).

[Yura]

На підтримку своєї версії зауважу, що:
1. на 2-му та 3-му фото на борту помітні дефекти, які радше нагадують сліди від форми, ніж фрези;
2. кабіна має надто складну конфікурацію для фрези (теоретично - можливо, але практично - надто марудно);
3. крила зі слідами літника являють собою єдине ціле з бампером, сходинками та моторним відсіком (без капота);
4. кути вцілому майже не мають гострих кромок, що нехарактерно для фрезерування (кромки надто закруглені навіть в тих місцях, де їм вартувало б бути більш чіткими).

Мова йде тільки про самоскидний кузов (ковш), а не про кузов в цілому.

[Доцик]

На борту самоскидного кузова власне і є дефекти, які радше вказують на форму

[vovan.06]

На борту самоскидного кузова власне і є дефекти, які радше вказують на форму

А от з цим я не погоджуюся, це власне характерний слід від фрези а не форми тим більше в посередині борта, форми в основному стикуються на кутах а сліди литників явно були не в цьому місці, стосовно заокруглених граней ви не думали про те, що кузов гарно шліфанули після фрезерування а от ямку залишили оскільки багато треба зняти площини.
Я так думаю

[vovan.06]

Доречі переглянувши деякі свої моделі можна побачити місця де як правило знаходяться литники та місця з'єднання форми. На цьому фото позначив ймовірні місця литників та з'єднання форми.

[Доцик]

На борту самоскидного кузова власне і є дефекти, які радше вказують на форму

А от з цим я не погоджуюся, це власне характерний слід від фрези а не форми тим більше в посередині борта, форми в основному стикуються на кутах а сліди литників явно були не в цьому місці, стосовно заокруглених граней ви не думали про те, що кузов гарно шліфанули після фрезерування а от ямку залишили оскільки багато треба зняти площини.
Я так думаю

Я і наголосив, що це не литники а дефекти (припустивши, що це дефекти форми). Перший і другий дефект - це початок і кінець виступу. Власне зняти цей виступ фрезою, а отже і усунути дефекти, нічого не заважає. Надмірно ж зашліфовувати грані, коли саме фрезою можна досягнути бажаної чіткості, є, на мою думку, нелогічним..., або пояснюється надто великими допусками... а власне про що тут сперечатися? Треба тримати річь в руках.

[vovan.06]

Надмірно ж зашліфовувати грані, коли саме фрезою можна досягнути бажаної чіткості, є, на мою думку, нелогічним..., або пояснюється надто великими допусками... а власне про що тут сперечатися?

Я вважаю, що на тодішній час коли робили цю модель цей момент могли упустити, тішилися напевне з того, що воно взагалі вийшло і як казав класик" после сборки, тщательно обработать напильником"

Треба тримати річь в руках.

Згоден на всі 100!