Итак, первое, конечно, - это дизайн, как и любая лимитированная серия, Warlock красился в ограниченное количество цветов: черный, красный, оранжевый или темно зеленый. Но все же 80 процентов авто сошли с конвейера именно черного цвета с золотыми деколями напоминавшими пинстрайпинг по портам кузова. Независимо от цвета кузова все автомобили имели салон из черной кожи, со спортивными сидениями с золотым кантом и прострочкой. Так же в салоне присутствовал спортивный руль и неплохая музыка. Но вернемся к внешности, задняя грузовая платформа была уменьшена на несколько дюймов, в качестве опции предлагались дубовые борта из натурального дерева покрытого лаком. На более дешевых версиях бампера окрашивались в тон кузова, либо черной эмалью, а дорогих сверкали хромом. Привод мог быть, как 4x2 так и 4x4. Двигателей предлагалось довольно много, от скромного Slant 6, до мощных V8, последним и отдавали предпочтения большинство покупателей. КПП - исключительно автоматическая. Модель продержалась на конвейере с 1977 по 1979 годы.
Источник:
allpar.com
drive2.ru
allpar.com
drive2.ru