Форум Львівського клЮбу колекціонерів автомоделей

Автомобиль Dixi DA1 начал производиться на заводе в городе Эйзенах (Германия), он был сделан по лицензии английского автомобиля British Austin Seven. Тем не менее, автомобиль несколько изменили - было изменено расположение руля и узла педалей с правого на левое, а также крепежные винты были заменены на метрические.
Среди тогдашних недорогих моделей модификации Dixi оказались наиболее удачными. Они оснащались пусть маленьким (748.5 см3.), но четырехцилиндровым двигателем водяного охлаждения с нормальным (а не каким-нибудь фрикционным или ременным) приводом на задние колеса. Несмотря на свой малый размер Dixi вмещал четверых, имея длину, не превышавшую 2,7 метра.
В 1928 году BMW решила выйти на автомобильный рынок. Для этого она купила этот автомобильный завод, а вместе с ним - лицензию фирмы British Austin.
BMW также подписала лицензионное соглашение о выпуске радиальных двигателей с американской авиамоторной компанией Pratt & Whitney.
Выпускавшиеся модели BMW-Dixi :
3/15 1928-1929 г.в.
3/15 открытый 4-х местный кузов 1929-1932 г.в.
3/15 4-х местный седан 1929-1932 г.в.
3/15 открытый 2-х местный кузов 1929-1932 г.в.
3/15 купе 1929-1932 г.в.
3/15 2-х местный кабриолет 1929-1932 г.в.
3/15 4-х местный кабриолет 1929-1932 г.в.
3/15 "Wartburg" родстер (Ihle) 1930-1931 г.в.
Отличительные черты разных модификаций:
Dixi DA1 Dixi DA1 легко идентифицируется по фальшрешетке радиатора, сверху которой находилась горловина для залива охлаждающей жидкости, а на крышке устанавливалась фигурка "Centauer". На самой решетке, сразу под фигуркой Centauer, располагалась эмблема Dixi. На более ранних версиях она была овальной. На более поздних версиях, но еще до покупки завода фирмой BMW, вместо овальной эмблемы устанавливался треугольный значок с обращенной вверх вершиной.

В 1929 году BMW выпускает уже собственную версию Dixi -Лимузин Dixi DA2 (модель 3/15, 748.5 см3, 15 л.с./3000 об/мин, 75 км/ч). По сравнению с оригинальным Dixi, версия 3/15 имела больший кузов, улучшенный двигатель, тормозную систему на 4 колеса. Разработана машина была в Мюнхене, как и остальные продукты BMW, но производство всех автомобилей BMW располагалось в Эйзенахе вплоть до 40-х годов. Всего с 1929 по 1932 год было выпущено 16 тысяч Dixi 3/15.

DIXI DA2 имел увеличенную фальшрадиаторную решетку без заливной горловины, на месте которой находится 2-х сторонний символ BMW, а под ним - треугольный значок, но уже расположенный вершиной вниз.

В данном случае, на этом треугольнике теоретически изображены стилизованные листья лавра (точное значение этого символа неизвестно). Владельцы же называют это "табачными листами".

Ihle 600 был построен на базе Dixi. Он имел тот же двигатель и подвеску, изменен был в основном кузов. Также было удлинено шасси и уменьшен клиренс. Тут впервые появляются фирменные ноздри BMW. Технические характеристики автомобиля не отличались от Dixi (748.5 см3, 15 л.с.@3000 об/мин, 75 км/ч).
Существовала также и версия Ihle с турбокомпрессором.

Додам і я свою.

BMW DIXI Premium Classixxs

Ааа, мужики, не дражніть мене такими класнючими моделями Вітаю вас хлопці

Пи.Си Сподіваюсь, що скоро додам до цього посту, ще й свою Діксі

Класні родоначальники Баварців.
А от знавці БМВ підскажіть - моделька якого виробника Діксі є на сьогодні найбільш копійною? Дякую

Yura писав:Класні родоначальники Баварців.
А от знавці БМВ підскажіть - моделька якого виробника Діксі є на сьогодні найбільш копійною? Дякую

Що Перміум Класікс, що Шуко, обидва попали в масштаб, але собі всеж таки буду брати модель від Шуко, бо вона "пасажирська", а не вантажна, та ще й з ящеком позаду (як у червоного оригіналу на фото трохи вище)
Але це вподобання, а не копійність, так що можна брати будь яку модель з вище перерахованних (Шуко трохи складніше знайти, але це таке)

Yura писав:Класні родоначальники Баварців.
А от знавці БМВ підскажіть - моделька якого виробника Діксі є на сьогодні найбільш копійною? Дякую

Дякую Юра! Вважаю що Premium Classixxs, дуже непогано впоралося



Але скоро тут буде "щось" від Шуко, буде можливість порівняти

И я своего добавлю

Дуже гарна, Рома респект!!!

BMW DIXI 3/15PS Cabriolet Schuco

Покажу і свого - BMW Dixi DA2 модель 3/15, 1928-1932 року від Schuco

Dixi Lieferwagen "Rund um die Welt" - навколо Світу на німецькому фургончику 1928 року випуску



У 2003 році двоє німців, батько й син, вирушили у навколосвітню подорож. В наш час цим мало кого здивуєш, але вони відправились в дорогу на Dixi 1928 року випуску.

Спочатку вони запланували один маршрут, але потім його трохи скоротивши, вони успішно дісталися запланованого кінцевого пункту.

З Німеччини морем в Балтімор, далі - Меріленд, Вашингтон, Вірджинія, Західна Вірджинія, Кентуккі, Теннессі, Міссісіпі, Арканзас, Луізіана, Техас, Н'ю Мехіко, Колорадо, Юта, Арізона, Невада, Каліфорнія, Орегон. Мексика, Беліз, Гватемала, Ель Сальвадор, Гондурас, Нікарагуа, Коста Ріка і Панама. З Центральної Америки морем в Південну дістатися не вдалося, хоча за попереднім планом був саме цей маршрут. Тоді було вирішено пливти відразу у Австралію, яку вже проїхали автомобілем зі Сходу на Захід. Зпочатку також планували пливти з Австралії морем в Азію і через Яву, Таіланд, Індію, Пакистан, Іран, Турцію, Грецію, Італію повернутися додому в Баварію. Але маршрут зкоротили і автомобіль відправили відразу в Італію, звідки вже своїм ходом - через Швейцарію, Австрію, Францію - вони дісталися додому.

Джерело: http://www.dixi-automobile.de/0411.htm

BMW Dixi Lieferwagen "Round the world", 1928, green/black, Limited Edition: 1000 pcs., 1/43 від Schuco

Загальне враження 5- може навіть 4+ і на те є дві причини! По-перше, в оригіналі подорож відбувалася на Dixi 3/15 PS typ DA1, але Schuco взяли за основу модель фургону на базі більш пізньої BMW 3/15 PS typ DA2, змінивши лише деталювання. Та і сам фургон шуківці, схоже, зібрали на базі пасажирської версії. По-друге, зовнішній вигляд псують спрощені колеса - на фоні травла і купи пропрацьованих деталей, вони виглядають мляво. Але нічого, загальна схожість є і модель однозначно має бути в колекції бімеровода, так як саме такими прикладами і показується унікальність і якість автомобілів BMW!

BMW Dixi Lieferwagen "Reichspost", 1929, yellow, 1/43 вiд Schuco

BMW Dixi 3/15 PS Cabriolet, 1929, black, 1/43 від Schuco