Полноприводные легкие грузовики Dodge WC (Weapons Carrier) во время войны были хорошо известны всем за свою неприхотливость и эксплуатационные возможности. Однако речь как правило идет об открытом пикапе с грузоподьемностью 3/4 тонны - эти грузовики стали самыми массовыми. Существовали также и машины с подьемностью в полтонны в разных кузовах - такие как этот WC11. По сути это стандартный доджевский Panel Van, установленный на полноприводное шасси "вэпонс кэрриер" - такой вариант мог с успехом использоваться как медицинский автомобиль, перевозчик состава, либо просто как грузовой фургон. Однако, 11-ая модель была признана неудачной и была снята с производства после выпуска только 353 машин - ныне она очень редкая. Недостатком машины была ее база - полутонные грузовики оказались гораздо слабее 3/4-тонных и частенько не выдерживали службы особенно под большими нагрузками. Прежде всего это относилось к лопающейся раме и частично к недостатку мощности 3,8-литрового 6-цилиндрового двигателя (тот самый, что после адаптации в СССР был назван ГАЗ-11). После войны, когда Додж начал гражданское производство автомобилей на шасси WC, идея фургона так и не была вновь реализована - простой пикап оказался нужнее.
Кабина была полностью идентична гражданским пикапам, поэтому посадка осталась достаточно удобной
Уничтоженный в ходе японского авианалета WC11 на авиабазе Хикем, Гавайи. Видно усиленный каркас кузова, получивший сравнительно небольшие повреждения
По материалам интернет-журнала All American
