Форум Львівського клЮбу колекціонерів автомоделей

В 2006 году, после победы команды "Камаз-Мастер" на ралли Париж-Дакар, французская компания Eligor по лицензии начала выпуск моделей грузовиков-участников марафона.
Модель по исполнению отличается в лучшую сторону от модели КАМАЗ ( Элекон ).
Великолепно сделанные модели. Превосходная деталировка, резиновые колёса, откидывается кабина, открываются борта кузова.
Высокое качество исполнения, хорошая проработка и покраска моделей. Неплохая деталировка. Прекрасная и достоверная модель.
Материалы - металл + пластик, резина. Светотехника - из высококачественного прозрачного пластика.
С 2006 по 2013 год были выпущены 10 разновидностей моделей грузовиков-участников, по каждому из годов - 2006, 2007, 2009, 2010, 2011 и 2013, в 2008 и 2012 годах модели не выходили:
1. KаmAZ - 4911 № 508 Racing Truck version 2006 Lisboa – Dakar
2. KamAZ - 4911 Race Truck P-D №500 (V.Chagin - S.Yakubov - S.Savostin)
3. KamAZ - 4911 №505 Lisboa-Dakar 2007 (Reshetnikov S., Mokeev A., Kupriyanov E.)
4. KamAZ - 4911 Race Truck 2e P-D №527 (I.Mardeev, A.Belyaev, E.Nikolaev)
5. KamAZ - 4326-9 VK ралли Argentina-Chile 2009 №501 Экипаж Чагина, занявший 2 место
6. KamAZ - 4326-9 VK ралли Argentina-Chile 2009 №506 экипаж Кабирова, занявший 1 место
7. KamAZ - 4326-9 VK ралли Argentina-Chile 2009 №508 Экипаж Мардеева, занявший 4 место
8. КаmAZ - 4326-9 VK ралли Argentina-Chile 2010 №501 Экипаж Чагина, занявший 1 место
9. КаmAZ - 4326-9 VK ралли Argentina-Chile 2011 №500 Экипаж Чагина, занявший 1 место
10. КаmAZ - 4326-9 VK ралли Argentina-Chile 2013 №501 Экипаж Чагина, занявший 1 место

Eligor выпустит массу вариантов гоночных КамАЗов, но все они будут сделаны на формах 2006 года с небольшими вариациями и новыми наборами спонсорских наклеек. Даже грузовики образца 2007 года в исполнении французских моделистов уже не будут соответствовать прототипам: несмотря на аккуратное и точное воспроизведение набора рекламы на бортах машин, высокие кабины останутся от модели 2006 года
В результате, некоторые модели похожи на свои реальные прототипы только отдаленно. Яркий пример - модель 2011 года. В тот год у Чагина была машина построенная в единственном экземпляре, и хорошо выделявшаяся из остальных КАМАЗов нестандартной головной оптикой.
Та же ситуация и с последней моделью 2013 года. Увы, но чуда не произошло, и данная модель вышла на той же самой старой пресс-форме. В результате модель не имеет ничего общего с прототипом - фары на реальном грузовике меньше по диаметру, другая радиаторная решетка, иная форма колесных арок. Положение может спасти переклеивание бортового номера (в том ралли участвовали и грузовики со "старой" кабиной), однако некоторые различия все же сохранятся.
Таким образом, на полку можно поставить лишь модели 2006 и 2007 годов, все остальное - при желании и не обращая внимания на несоответствия.

"...Команда «КАМАЗ-Мастер» продала французской компании «Eligor» право на производство моделей гоночного грузовика «КАМАЗ-4911 EXTREME» в масштабе 1:43. Уже к осени, согласно подписанному соглашению, французская фирма поставит в Челны 5000 экземпляров сувенирных моделей чемпионского грузовика..."
Информационное агентство "Татар-информ", 28 апреля 2006 года За словом последовало дело - уже осенью 2006 года появились фотографии, а чуть позже и сами модели гоночного грузовика КамАЗ-4911 (тираж - 6000 шт.) со стартовым номером 508, выигравшего ралли-рейд Лиссабон-Дакар 2006 года. Оперативно, точно, аккуратно - на фоне деградировавших за десятилетия выпуска моделей от Элекона, новинка выглядела непривычно и поражала проработкой деталей - один грузовой отсек с наполнением как у настоящей машины чего стоил! Наполнение грузового отсека КамАЗа тщательно копирует оригинал. Отлично вышли у Элигора и грузовые покрышки Michelin. Среди недочётов французской копии КамАЗа - мелковатые фары. Упакована модель в разъёмный блистер и картонную коробку: практично, но не очень эстетично для тех, кто предпочитает выставлять модели в боксах.

Прекрасно зроблені моделі !
АЛЕ:
на єдиному в моїй колекції №505 гума безжалісно з"їдає диски..
Ніц не можу вдіяти.

ЯРОСЛАВ писав:Прекрасно зроблені моделі !
АЛЕ:
на єдиному в моїй колекції №505 гума безжалісно з"їдає диски..
Ніц не можу вдіяти.

"Рятують" тільки одним способом - міняють на харківську гуму (є в них така)

ЯРОСЛАВ писав:Прекрасно зроблені моделі !
АЛЕ:
на єдиному в моїй колекції №505 гума безжалісно з"їдає диски..
Ніц не можу вдіяти.

Славцю - став модель на колодки, я без сміху, а то завтра ще й диски будеш шукати. Нехай постоїть "роззута", поки приймеш якесь рішення.
Правильно підказує Микольцьо - харківська резина, або диски обклеюй по діаметру фольгою. Я свої проблемні таким чином спас, правда на АЛ і АНСі

Дякую за поради-
Подивився: ще не пізно-буду пробувати обидва шляхи спасіння.
Паскудно лише те,що до такої гарної і не зовсім дешевої моделі треба ще окремо докупляти гуму.

KamAZ - 4911 №505 Lisboa-Dakar 2007 (Reshetnikov S., Mokeev A., Kupriyanov E.)

До нині був переконаний, що Eligor це французький продюцент.

Yura писав: ↑30 серпня 2013 13:24 До нині був переконаний, що Eligor це французький продюцент.

Так, друже! Фірма була французькою. Потім був період коли компанія Hobby Car S.A. (Lausanne, Switzerland) викупила її і ця компанія була Швейцарською. Потім знов Eligor стала французькою, і частково керувалася з Америки! Дякую за пильність. Схоже, що треба буде змінити на Францію? Як думаєте колеги?