Форум Львівського клЮбу колекціонерів автомоделей

ЛАЗ-5208 (НеоЛАЗ-12, ЛАЗ Lemberg) — 12.5-метровый низкопольный полутораэтажный туристический автобус производства Львовского автобусного завода. Выпускается серийно с 2004 года. С 2010 года данная модель называется Lemberg.


Название «НеоЛАЗ» не стоит ассоциировать с названием всемирно известных лайнеров NEOPLAN. Приставка «нео» означает «новый», поэтому расшифровать «НеоЛАЗ» можно как «Новый ЛАЗ».


Разрабатывать полутораэтажный туристический автобус на «ЛАЗе» начали еще в начале 90-х гг. Были даже изготовлены две пробные машины ЛАЗ-5208. Однако на этом все остановилось. Для предприятия настали нелегкие времена – выпуск продукции сократился в несколько раз. В 2003 году проект возродился, всего за 8 месяцев сконструировали абсолютно новый автобус – «высокопалубник» «НеоЛАЗ» (ЛАЗ-52081).

«НеоЛАЗ» - это полутораэтажный автобус с высоким расположением пола, под которым размещены вместительные багажные отсеки. При проектировании лайнера использовалось трехмерное компьютерное моделирование (3-D).

Автобус отличается от своих предшественников экстравагантным и современным дизайном, ни чем не уступающим европейским аналогам. Особенностями дизайна нового автолайнера являются скругленная центральная стойка, затемненные клееные стеклопакеты, носовая часть кузова, выполненная из стеклопластика, модная круглая оптика, боковые зеркала в виде «усиков». Для лучшей очистки лобового стекла в автобусе предусмотрено три стеклоочистителя – два нижних и один верхний.

Рабочее место водителя отвечает современным требованиям. Комфортное сидение с подголовником и ремнем безопасности, регулируемая по высоте и углу наклона рулевая колонка, большое панорамное лобовое стекло и зеркала заднего вида обеспечивают водителю удобную работу и позволяют полностью контролировать дорожную ситуацию. Педали удобны и информативны, акселератор электронный, имеет более лёгкий ход, не теряя при этом контроля над силой тяги. Фары головного света нового поколения с использованием линз гарантируют лёгкое считывание дорожной информации со знаков и дорожной разметки, при этом не мешая другим участникам дорожного движения в тёмное время суток. Гидроусилитель делает управление автобусом легким и точным. Рулевое колесо приятно и надежно лежит в руках. Торпедо имеет форму полукруга, все показания приборов, индикаторов и бортового компьютера легко считываются и предоставляют наиболее полную информацию о всех системах и узлах автобуса. В экстренных ситуациях помогут антиблокировочная и антипробуксовочная системы - ABS и ASR.

Автобусы самой шикарной комплектации оснащаются турбодизелем Mercedes – Benz OM 457 LA, мощностью 354 л.с. (Евро 3). На более дешевых комплектациях возможна установка двигателей, таких компаний как – MAN, Deutz, Raba.

Высокую плавность хода и устойчивость движения на больших скоростях обеспечивают пневматическая подвеска и тормозная система от WABCO в сочетании с жестким несущим кузовом и надежным рулевым управлением.

Кузов автобуса - вагонной компоновки. Применение современных технологий антикоррозионной защиты, передовых технологий клейки боковых панелей и окон способствуют повышенной антикоррозионной стойкости кузова и длительному сроку службы автобуса.

Посадка-высадка в автобус осуществляется через переднюю или среднюю боковые сдвижные двери. Вход и выход облегчают довольно низкие ступеньки. За доплату пневмоподвеска колес оснащается системой «kneeling», позволяющей автобусу приседать на остановках.

Салон в автобусе «НеоЛАЗ» рассчитан на перевозку 49 пассажиров. Уровень комфорта позволяет без устали преодолевать огромные расстояния. Анатомические сидения с регулируемым углом наклона спинки имеют откидные подлокотники, столики и подножки, а также 2-точечные ремни безопасности. При полностью откинутой спинке, пассажир спереди не мешает сидящему сзади даже при высоком росте последнего. Ближние к проходу кресла можно двигать в поперечном направлении, изменяя расстояние между местами в своем ряду. Отлично налаженная работа подвески поглощает все погрешности дороги и избавляет пассажиров от тряски. В оборудование салона входят установка «климат-контроль», аудио-видео система с ЖК мониторами, холодильник, кофеварка, туалет, индивидуальные системы обдува воздухом.

Туристический «НеоЛАЗ» признан в среде профессионалов и имеет дипломы различных международных конкурсов и номинаций. Автобус был удостоен звания «Лучший туристический автобус» в конкурсе «Автомобиль года в Украине», дипломов за «Лучший междугородний автобус», а также «Лучший автомобильный дизайн» на автосалонах в Москве.

ЛАЗ 5208 "НеоЛАЗ" (Lemberg) '2001–14
На разработку автобуса ушло всего 8 месяцев. Впервые для предприятия было использовано трехмерное моделирование. Автобус строился с оглядкой на иностранные образцы MAN, Mercedes-Benz и Neoplan. Салон рассчитан на перевозку 51 пассажира и оборудован по всем требованиям комфортных дальних перевозок - кресла немецкой фирмы Vogel, индивидуальные дефлекторы обдува и плафоны освещения, жидкостное отопление салона, кондиционер, аудио-видеосистема Blaupunkt, холодильник, кофеварка и биотуалет. Основа кузова - пространственный силовой каркас. К нему прикреплены цельнотянутые боковые панели из стального оцинкованного с двух сторон листа. Передние и задние мосты - ZF. Подвеска пневматическая. Силовые агрегаты - на выбор: Mercedes-Benz OM 457 LA (345 л.с., Евро 3); MAN; Deutz; Raba. Коробка переключения передач - 6-ступенчатая Mercedes-Benz.