Правила форуму
В цьому форумі повідомлення типу "Вау!", "Круто", "Абалдєть" і т.п. будуть модеруватися на прохання авторів тем. Для вираження свого захвату цілком достатньо поставити "Дякую" <палець вверх> під повідомленням автора. Майстер оцінить Вашу увагу.
Всі запитання виду "Де взяв ?", "Скільки коштує ?" - ВИКЛЮЧНО через систему приватних повідомлень. Такі повідомлення будуть видалятися без попередження, а їх автор ризикує отримати "нагороду" у вигляді попередження.
Шануймося !
ICV250 ГАЗ-3102 1-й отдел Управления фельдъегерской службы - Москва. Наклад 50 шт.
Історична довідка: "В 1968 г. Совет Министров СССР принял постановление о преобразовании фельдсвязи в Управление фельдъегерской службы при Министерстве связи СССР, которому подчинялись подразделения фельдсвязи союзных республик, краев и областей. На управление возлагалось обслуживание центральных партийных органов, правительственных учреждений, режимных объектов оборонного значения, Министерства обороны и государственных комитетов при Совете Министров СССР. При этом личный состав службы сохранялся в кадрах МВД. Обслуживание аппарата ЦК КПСС возлагалось на 1-й отдел УФС, В Москве за автомобилями службы в 80-ые годы была закреплена серия 04-XX МОС".
Маю бажання купити ще ДІПа - куплю по адекватній ціні. Маю бажання купити пропущені випуски Автолегенд - не можу знайти. Отак і живу
Історична довідка: "Из-за нехватки автомобилей в органах МВД, часть машин СВП-69М направлялась в милицию для оперативной работы.
На местах они открашивались в милицейские цвета и укомплектовывались необходимым спецоборудованием."
Маю бажання купити ще ДІПа - куплю по адекватній ціні. Маю бажання купити пропущені випуски Автолегенд - не можу знайти. Отак і живу
ICV246A СВП-69-68М (Скорая ветеринарная помощь) 1971-1972 г.г. Наклад 35 шт.
Історична довідка: В 1968 г. с целью отказа от производства двойной номенклатуры деталей было принято решение о модернизации ГАЗ-69 путем установки серийных мостов типа УАЗ-469. Серийное производство новой модификации было начато в 1971 году под обозначением ГАЗ-69-68. Внешне эти машины было легко отличить по ступицам переднего моста.
Маю бажання купити ще ДІПа - куплю по адекватній ціні. Маю бажання купити пропущені випуски Автолегенд - не можу знайти. Отак і живу
ICV246 СВП-69М (Скорая ветеринарная помощь) 1962-1970 г.г. Наклад 35 шт.
Історична довідка: "Автомобиль скорой ветеринарной помощи СВП-69М на шасси ГАЗ-69 выпускался Шумерлинским заводом специализированных автомобилей (Предприятие п/я М-5271) с 1962 по 1972 г."
Предназначался для доставки к местам оказания помощи животным специалистов, взятия проб продовольствия; обслуживания ветеринарных лечебниц".
Маю бажання купити ще ДІПа - куплю по адекватній ціні. Маю бажання купити пропущені випуски Автолегенд - не можу знайти. Отак і живу
Історична довідка: "Несмотря на отсутствие в официальной номенклатуре Горьковского автозавода варианта такси на базе универсала ГАЗ-22 "Волга", единичные экземпляры таких машин эксплуатировались в Киеве, Омске и ряде других городов СССР".
Історична довідка: "С мая 1977 г. на ГАЗ-24 начинается внедрение ряда новшеств, дающих рождение так называемой "второй серии". В течение года появляются указатели поворота на передних крыльях, изменяется обивка и конструкция передних сидений, штатно устанавливаются ремни безопасности на передних сиденьях (с октября 1977 г. и на задних сиденьях), исчезает подлокотник между передними сиденьями, передняя панель отделывается мягким травмобезопасным материалом, в производство вводятся новые кузовные краски ярких цветов".
Маю бажання купити ще ДІПа - куплю по адекватній ціні. Маю бажання купити пропущені випуски Автолегенд - не можу знайти. Отак і живу
