НЕЙМОВІРНІ ТА НЕОРДИНАРНІ BMW!!!

[Dhananc Nikol]

1956-62 BMW Isetta 300 Motocoupé DeLuxe, 3 or 4 wheels; also CKD and SKD (E102, E103) with a trailler

[Dhananc Nikol]

1956-62 BMW Isetta 300 Motocoupé DeLuxe Export cabrio

[Dhananc Nikol]

1957 BMW Isetta 300 Motocoupé DeLuxe pick-up truck

[Dhananc Nikol]

1957 BMW Isetta 300 Taxicab (реально діюче таксі в штаті Мічіган, США)

[Dhananc Nikol]

1959 BMW 507 coupe by Vignale, Turin; also called: BMW 3200 Michelotti Vignale (зроблена в одному екземплярі червоного кольору)

[Dhananc Nikol]

1961 BMW 700 RS version

BMW 700 RS это небольшой гоночный автомобиль с трубчатой рамой, алюминиевым корпусом и двигателем мощностью — 70 л.с., весом 600 кг.

В зависимости от передаточного отношения, этот небольшой, гоночный автомобиль из серии BMW 700 развивал максимальную скорость до 200 км/ч, и этого было достаточно чтобы Вальтер Шнайдер принес команде BMW в 1961 году за рулем BMW 700 RS победу.

BMW 700 RS впервые выступил на гонках 18 июня 1961 года, это был заезд на проверку движущих качеств BMW 700 на более высоких скоростях и при более динамических условиях. Тот факт, что это было действительно не более чем тест — очевидно, если учесть, что BMW 700 RS дебютирует в категории спортивных автомобилей с рабочим объемом до 1600 куб.см., и выступал против Porsche Spyder.

Динамический BMW 700 RS с различными уровнями настройки, мощностью двухцилиндрового двигателя и динамикой в большинстве случаев был очень конкурентоспособным на долгие годы. До того момента, когда спортивный автомобиль BMW 700 RS завершил свою участь в гонках, звезда автоспорта Хуберт Ханэ, который в то время ездил на гоночной машине, принес команде большую часть своих побед.

Всего BMW 700 RS было выпущено 2 автомобиля.

[Dhananc Nikol]

BMW 2600
С августа 1961 по декабрь 1963 года — BMW 2600 было официальным обозначением для восьмицилиндровой BMW 501, которая была на рынке с 1955 года. BMW 2600 стала окончательным вариантом восьмицилиндровой BMW 501.

Множество автомобилей BMW 2600 были оснащены специальным оборудованием для полиции и пожарной службы.

За весь период было выпущено 432 — BMW 2600.

Длина BMW 2,6 — 4730, ширина — 1780, высота — 1530 мм. Пустой вес автомобиля 1425, а максимально допустимый вес — 1900 кг. Колесная база — 2835 мм. Колея передних/задних колес BMW 2,6 — 1330/1416 мм.

[Dhananc Nikol]

1964 BMW 1500 (E115) Touring estate (BMW Rally support)

[Dhananc Nikol]

1966 BMW 1800 (E118) Touring by Thierry Massot, Balan, France (Rally support, виготовлений в єдиному екземплярі))

[Dhananc Nikol]

1966-68 BMW 1800 GL (E118) custom made estate -1966

[Dhananc Nikol]

1967-68 BMW Glas 3000 V8

[Dhananc Nikol]

1965-70 BMW 2000CS (E120C), bodied by Karmann (випускалися тільки в білому кольорі)

[Dhananc Nikol]

1966- 71 BMW 1600 GT cabrio

[Dhananc Nikol]

1968 BMW Goggomobil TS 250 Coupé Roadster (Glas badged as BMW )

[Dhananc Nikol]

1967-72 BMW 2000ti (E121) custom made limo