Форум Львівського клЮбу колекціонерів автомоделей

BMW X1 получит три новых двигателя

Концерн BMW планирует расширить моторную гамму самого компактного кроссовера BMW X1, включив в нее три новых двигателя.

По информации издания BMW Blog, начальная бензиновая версия BMW X1 sDrive18i получит трёхцилиндровый двигатель объёмом 1,5 л мощностью 136 л.с., шестиступенчатую ручную коробку передач и приводом на передние колёса. Разгон до 100 км/ч составит 9,7 с, а расход – около 5,4 л/100 км.

В ряду переднеприводных модификаций будет также дизельный полуторалитровый BMW X1 sDrive16d, аналогично на трёх цилиндрах, мощностью 116 л.с., разгон у которого до 100 км/ч займет около 11,1 с при среднем расходе – 3,9 л/100 км.

Дизельная модификация BMW sDrive18d получит четырёхцилиндровый двигатель мощностью 150 л.с. в сочетании с шестиступенчатой ручной либо восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Разгон с нуля до 100 км/ч займет 9,2 с (с механической КПП на 0,1 с медленнее), максимальная скорость составит 204 км/ч. Средний расход топлива – около 4,8 л/100 км.

Источник: http://www.bmwclub.ru
Фото: BMW

У нового BMW X7 выйдет премиум-модификация

Новый BMW X7, большой семиместный кроссовер, который должен выйти ориентировочно в 2017 году, получит роскошную модификацию. Обычные версии BMW X7 составят конкуренцию люксовыми внедорожниками Mercedes-Benz GLS, Land Rover Range Rover и Cadillac Escalade, а топовая версия BMW X7 будет на одном уровне с новыми кроссоверами от Bentley, Mercedes-Maybach и Rolls-Royce.

Рендер нового BMW X7 по версии дизайнера издания Worldcarfans.com


Три автогиганта — Volkswagen Group, Daimler и BMW — решили сыграть по-крупному на «поле с высокой травой и небольшими ухабами» да помериться, чей суперроскошный кроссовер лучше. При этом каждый намерен уколоть побольнее Range Rover, признанного короля вседорожников.

Первым в рамках Франкфуртского мотор-шоу дебютирует Bentley Bentayga, спроектированный на общей платформе MLB с Audi Q7 второго поколения, следующим Porsche Cayenne и Volkswagen Touareg. Ориентировочно к 2019 году роллсройсовцы подготовят сенсационный проект Cullinan, который анонсировали еще в начале года. Ходят упорные слухи о лакшери-версии Mercedes-Maybach GLS (так назовут GL после рестайлинга). В BMW, коей принадлежит королевская марка Туманного Альбиона, также рассматривают возможность поучаствовать в великосветском междусобойчике, выставив топ-версию перспективного кроссовера X7, носящего внутризаводской индекс G07 и построенного на общей «тележке» CLAR с новейшим седаном 7-й серии. Очевидно, ряд компонентов передового шасси, в котором нашлось место для углепластика, получит «Роллс-Ройс». Но британский кроссовер обещает стать самым дорогим и роскошным, а его статусность окажется недосягаемой для конкурентов. «Иксу» же предстоит соперничать с более демократичным Mercedes-Maybach.

Информация об автомобиле, буквально клещами вытянутая австралийским изданием Drive из Оливера Хайльмера, ведущего дизайнера интерьеров марки, всплыла между строк. «Мы всегда пристально смотрим на конкурентов. Но детально говорить о планах на будущее я не могу», — намекнул представитель марки.

Люксовый X7, очевидно, будет отличаться от базового исполнения с семью посадочными местами четырьмя креслами и улучшенной отделкой. Задний ряд, очевидно, получит набор всех мыслимых и немыслимых регулировок. Не исключена удлиненная колесная база. Стандартный кроссовер, напомним, ожидается в 2017 году с рядными 6-цилиндровыми моторами, V-образными «восьмерками» и plug-in гибридной силовой установкой.

Источник: http://www.zr.ru/content/news/811088-bm ... -bentayga/

BMW M235i может стать мощнее

Купе BMW M235i, которое является частью «подогретого» семейства M Performance, может получить новый двигатель. Инженеры M GmbH приняли участие в работе над данным спорткаром и планируют заниматься этим и в будущем. Купе с новым двигателем будет иметь индекс M240i.

Согласно информации издания Bimmer Post, в 2017 году BMW M235i получит новый двигатель, который сменит знаменитую рядную «шестерку» с обозначением N55. Рабочий объем сохранится, но мотор станет несколько чище и мощнее, прирост мощности составит 15 л.с., всего – 340 л.с.

Список доступных для купе опций также увеличится: например, будет предоставлена точка доступа в Интернет по Wi-Fi. Предполагается и модернизация экстерьера.

Источник: http://www.bmwclub.ru
Фото: BMW

В 2016 году в модельном ряду BMW может появиться новая модель с индексом CSL, означающее «облегченное спортивное купе» – возможно, это имя получит BMW M4 и BMW M2.


Напомним, что в линейке моделей BMW CSL (Coupe Sport Lightweight) за 40 лет появлись только два имени — классический E9 3.0 CSL и E46 M3 CSL. Теперь ситуация может измениться: согласно информации Bimmerpost, концерн BMW готовит одну или сразу две облегченные спортивные модели.

Инсайдер концерна утверждает, что первым CSL 2017 модельного года станет вариант на основе BMW M4, который заимствует много черт и технических решений от концепта CSL Hommage: «Это будут самые экстремальные и инновационные модели BMW, на которых, как в лаборатории, будут проверяться последние разработки в области улучшения динамики и управляемости. При этом речь идет не о трековых, а о стопроцентно дорожных машинах, отвечающих всем нормам закона».

Предположительно, на новом BMW M4 CSL панели кузова и некоторые элементы шасси будут сформованы из усиленного карбоновыми нитями пластика, что позволит существенно облегчить автомобиль. Скорее всего, в числе новых электронных разработок будет один из вариантов гибридной системы Power eDrive и показанный на концепте Hommage E-Boost — «мини-гибрид» с небольшим электромотором, дающим дополнительную мощность для максимального ускорения. Вполне вероятно, что у BMW M4 CSL будут углепластиковые колеса, гоночный руль и аналогичная подвеска. Ждем с нетерпением подтверждения этой информации и новых деталей о проекте!

Источник: http://www.bmwclub.ru
Фото: http://www.egmcartech.com

Еще немного фото М2CSL

Я не фанат BMW, но машина - огонь!

Опубликована мощность нового четырехтурбинного дизеля от BMW

Стала известна мощность нового четырехтурбинного дизеля от BMW. Ведущий силовой агрегат на тяжелом топливе от BMW в своей текущей модификации развивает 740 Нм крутящего момента – шесть цилиндров дополнены системой турбонаддува из трех турбин. В BMW решили модернизировать данный двигатель интересным способом – добавить еще одну турбину.

Согласно информации издания BMW Blog, появились новые подробности о преемнике дизельного мотора модификации 50d, который концерн BMW предполагает выпустить сразу с четырьмя турбинами в 2016 году. Дебют новой дизельной шестерки состоится на флагмане BMW 7 Series в модификации 750d, а после приставка 50d появится и на остальных топовых моделях компании.

Технические детали нового силового агрегата пока неизвестны: он называется либо B57 TOP, либо B57S. Система турбонаддува может быть построена как на четырех классических турбинах, так и на нагнетателях с электроприводом. При этом известна мощность мотора: новый дизель будет выдавать 395 л.с. и больше Нм крутящего момента, чем нынешняя версия 50d (в текущей модификации – 381 л.с. и 740 Нм момента). Будущий топовый дизель будет доступен с системой полного привода xDrive и восьмиступенчатым автоматом.

Источник: www.bmwclub.ru
Фото: BMW

В VOS поработали над BMW M4

Ателье Vision of Speed (VOS), Германия, представило комплекс апдейтов техники для BMW M4.

Что касается технической начинки, то специалисты ателье увеличили мощность трехлитровой шестерки до 550 сил и 710 Нм крутящего (против стоковых 431 л.с. и 550 Нм). Информация о разгоне пока не опубликована, зато известно, что максимальная скорость возросла до 310 км/ч. Максимальная скорость стокового BMW M4 ограничена отметкой 250 км/ч, со M-спортпакетом составляет 280 км/ч.

Для лучшей реализации возросшего потенциала BMW M4 имеет теперь винтовую подвеску KW Variant 3, уменьшившую и клиренс, и центр тяжести. Тюнеры предлагают лёгкие кованые диски BBS диаметром 20 дюймов для улучшения динамике и управляемости. Ширина шин осталась прежней – 255 мм спереди и 275 мм сзади, а профиль уменьшился до 30%. Диски и карбоновые корпуса зеркал и задний диффузор можно заказать за дополнительную плату. Опознавательные наклейки – в подарок.

Увеличить мощность двигателя в VOS можно менее, чем за 2500 евро. Стоимость усиленных тормозов Brembo с 380-миллиметровыми дисками и с 4- и 6-поршневыми суппортами сзади и спереди составит около 9000 евро. Доработка подвески с компонентами KW и полностью новый выхлоп с изменяемой громкостью звучания также будет стоить около 9000 евро.

Источник: www.bmwclub.ru
Фото: Vision of Speed

BMW и Loncin вместе разработают скутер

Концерн BMW и компания Loncin (КНР) будут партнерами по созданию нового скутера. Ранее BMW и Loncin работали вместе над внедорожным аппаратом G650X, а теперь запланировали новый совместный проект.

Согласно информации китайский СМИ, компания Loncin опубликовала информацию об инвестициях в модернизацию своих производственных мощностей и улучшение стандартов производства. Стало также известно, что Loncin и BMW подписали новое соглашение о сотрудничестве.

Детали соглашения пока не разглашаются: известно, что в нем есть цифра в 15 000 экземпляров. Что означает эта цифра – «двигатели» или «скутеры», будет известно позднее. Скорее всего, BMW будет ориентироваться на своих бывших китайских партнеров в производстве 300-350-кубового скутера, выпуск которого, по неофициальной информации, состоится в ближайшем времени.

Скутеры станут отдельным бизнесом для концерна, который BMW будет организовывать определенным способом и для которого планирует дополнительные ресурсы. Предположительно, малокубатурный по меркам BMW скутер будет продаваться в Азии и на международных рынках. Пока неизвестно, какая схема будет использовать BMW при их производстве: возможно, как и в случае с индийским партнером BMW, компанией TVS, когда аппараты, продаваемые в Азии, реализовываются под маркой TVS, а все остальные получают логотип BMW и слегка отличаются от азиатских вариантов.

Источник: http://www.bmwclub.ru
Фото: BMW

Появились новые подробности о BMW i5

Опубликована свежая информация о самом загадочном автомобили BMW на данный момент – проекте BMW i5: стали известные совершенно новые данные об общей концепции автомобиля и его двигателе.

Ранее эксперты высказывали мнение, что в ряду компактного электрохэтчбека BMW i3 и гибридного спорткупе BMW i8 появится среднеразмерный электромобиль в кузове седан, о чем гооворило обозначение i5. Теперь, согласно новым сведениям издания Motor, речь идет не о седане, а о кроссовере. Как и предполагалось, в основе автомобиля будет электрический мотор, однако энергия для него будет не храниться в аккумуляторах, как у BMW i3 и BMW i8, а генерироваться с помощью топливных элементов. То есть, нужно будет не подзаряжать автомобиль, а заправлять его водородом. Скорее всего, мощность двигателя составит около 225 л.с.

Серийное производство BMW i5 запланировано 2020 году, однако до этого момента концерн BMW точно представит один, а то и несколько концепт-каров.

Источник: www.bmwclub.ru
Фото: motor.es

Представлена новая навигационная система Navigator Street от BMW

Компания BMW Motorrad презентовала доступную навигационную систему начального уровня для любых мотоциклов BMW вне зависимости от наличия подготовки под установку навигации – Navigator Street. Navigator Street дополняет существующее устройство BMW Motorrad Navigator.

У Navigator Street большой и яркий сенсорный экран с диагональю 4,3 дюйма, распознающий прикосновения в перчатке и хорошо читаемый даже под прямыми солнечными лучами. За счет встроенного модуля Bluetooth система может транслировать навигационные указания напрямую в шлем и позволяет водителю совершать исходящие звонки и принимать входящие вызовы. Navigator Street помогает найти ближайшую достопримечательность или другую точку на карте, при условии использования бортовой коммуникационной системы.

Технологии построения маршрута в Navigator Street, позволяют заносить в память устройства множество промежуточных и формообразующих точек маршрута и планировать длительные и детализированные путешествия. Формообразующие точки маршрута используются только для прокладывания пути и не транслируются системой как точки промежуточного назначения. Интерфейс позволяет разместить до 150 формообразующих точек между двумя промежуточными (доступно только через программу BaseCamp для ПК). Опция Winding Road Navigator Street может проложить маршрут с максимальным количеством поворотов.

Специальные дополнения для BMW Motorrad Navigator Street включают функции трехмерного отображения перекрестков, помощи при выборе нужной полосы движения, а также функцию TracBack. Перекрестки отображаются в трехмерном виде с помощью режима разделения экрана для лучшей ориентации в сложных развязках. Функция TracBack позволяет вернуться к старту по тому же маршруту, а опция SKIP – пропустить нежелательные точки. Система отображает точки интереса (POI), которые предоставляют полезную информацию о ближайших заправочных станциях и ресторанах.

Навигационная система BMW Motorrad Navigator Street имеет встроенный бортовой компьютер с компасом и указателем ограничения скорости, предупреждающим водителя о ее возможном превышении на большинстве дорог.
Интерактивная система Garmin Adventures, поддерживающаяся программой BaseCamp, позволяет бесплатно сохранять данные о путешествии и делиться информацией с друзьями. При помощи BaseCamp можно добавлять географические координаты (геотеги) на фотографии и видео, загружать их на YouTube и другие онлайн-сервисы. При помощи Garmin Adventures можно оценивать или загружать чужие маршруты, читать отзывы других путешественников.

Крепление Mount Cradle, которое идет в комплекте, позволяет использовать Navigator Street со всеми моделями мотоциклов BMW, независимо от наличия заводской подготовки под навигационное устройство. Крепление Mount Cradle совместимо с другими опциональными крепежами BMW Motorrad и имеет соединительный кабель для подключения навигационного устройства к бортовой системе мотоцикла (12В). Навигационное устройство BMW Motorrad Navigator Street оснащено несъемной аккумуляторной литий-ионной батареей и подзаряжается от бортовой сети мотоцикла. Выход mini-USB позволяет заряжать прибор от компьютера или от домашней сети. Navigator Street оснащен накопителем объемом 8 Гб, который можно увеличить благодаря наличию слота под карты формата SD.

В комплектацию BMW Motorrad Navigator Street, помимо самого устройства, входит кабель mini-USB для зарядки, крепление Mount Cradle с 12В соединительным кабелем, комплект предустановленных карт местности с возможностью обновления в течение всего жизненного цикла устройства. Навигационная система поставляется с предустановленными картами Европы и Северной Америки (доступны только в США и Канаде) и пожизненной подпиской на обновления. Программа для ПК BaseCamp, которую можно загрузить на сайте www.garmin.com/basecamp, позволяет прокладывать индивидуальные маршруты.

Источник: www.bmwclub.ru
Фото: BMW

Установлен новый рекорд продаж BMW Motorrad

Компания BMW Motorrad установила новый рекорд продаж, повторив успешные итоги июня текущего года (рост продаж за первые 6 месяцев 2015 года составил 10,5% по сравнению с аналогичным периодом 2014 года). Руководитель отдела маркетинга и продаж BMW Motorrad Хайнер Фауст сообщил, что достижение этих результатов произошло во многом за счет туристического эндуро BMW R1200GS.

В июле продажи BMW Motorrad также остались на высоком уровне за счет модели BMW R1200GS, а в августе 2015 ключевой моделью стала обновленная версия супербайка BMW S1000RR (продажи составили 192 единицы). С учетом продаж модели BMW S1000XR, в августе 2015 года было продано 336 мотоциклов продажи S-серии (в аналогичном периоде прошлого года – 231 ед. В августе также продано 658 моделей с оппозитными моторами, включая BMW R1200RS. Всего в августе текущего года продажи BMW Motorrad составли 1338 байков, что является вторым рекордным показателем за всю историю мотоциклетного подразделения.



Источник: http://www.bmwclub.ru
Фото: BMW

Купе BMW M6 подготовили к гонкам

На автосалоне во Франкфурте презентовали гоночную версию купе BMW M6 – BMW M6 GT3, которая со следующего сезона заменит соответствующую модификацию модели Z4 в соревнованиях категории GT3.

Масса гоночного купе на 625 кг легче стандартной версии автомобиля и не превышает 1300 кг. Элементы аэродинамического кузовного обвеса прошли длительные испытания в аэродинамической трубе.

Что касается технической начинки, автомобиль имеет 4,4-литровый твин-турбо агрегат V8 с «незначительной модернизацией». Двигатель может быть доступен в различных вариантах мощности в зависимости от регламента конкретных соревнований. Максимальная отдача мотора, сочетающегося с шестиступенчатой секвентальной трансмиссией, составила 585 л.с.

Цена BMW M6 GT3 составляет 379 000 евро, прием заказов на новинку уже открыт.

Источник: http://www.bmwclub.ru
Фото: BMW

Победа BMW Motorsport на этапе DTM в Ошерслебене

Пилоты BMW Motorsport одержали победу в обеих гонках на этапе DTM в Ошерслебене. Гонщики, выступающие на BMW M4 DTM, в двух заездах заняли все четыре места на финише: BMW стал лидером чемпионата в зачете производителей, выиграв у Audi и Mercedes-Benz.

12 сентября Гонщик Тимо Глок, пилотировавший DEUTSCHE POST BMW M4 DTM, завоевал свою вторую победу в серии DTM, а его напарник по команде Бруно Спенглер на BMW Bank M4 DTM стал вторым. Завоевав в квалификации свою первую в карьере DTM поул-позицию, Глок лидировал со старта и до самого финиша. На третьем месте – португальский пилот Антонио Феликс да Кошта на Red Bull BMW M4 DTM, а на четвертом – бразилец Аугусто Фарфус на Shell BMW M4 DTM. Действующий чемпион серии DTM Марко Виттман (Германия, Ice-Watch BMW M4 DTM), новичок чемпионата Том Бломквист (Великобритания, BMW M4 DTM), Мартин Томчик (Германия, BMW M Performance Parts M4 DTM) и Максим Мартен (Бельгия, SAMSUNG BMW M4 DTM) заняли 6, 7, 8 и 11 места. Семь из восьми пилотов, выступающих на автомобилях BMW, попали в первую десятку и заработали очки в гонке.

Йенс Марквардт, директор BMW Motorsport: «Это была прекрасная гонка! Мы были очень сильны на тестах, и смогли грамотно реализовать наше преимущество во время заезда. Тимо Глок провел безупречную гонку, одержав свою вторую победу в серии DTM. Сегодня он был непобедим. Бруно Спенглер, Антонио Феликс да Кошта и Аугусто Фарфус, завоевавшие второе и четвертое места, тоже выступили замечательно. Сегодня команда BMW Team MTEK оформила победный дубль, все четыре наших коллектива попали в топ-6, а еще три пилота смогли финишировать в первой десятке – о лучшем результате нельзя и мечтать. Но завтра мы снова будем бороться – и бороться мы будем за такой же результат».

Тимо Глок, BMW Team MTEK, 1 место: «Чувствую себя просто фантастически! Ехать сегодня было невероятно здорово. Однако, мне пришлось бороться всю гонку. Я хотел выйти из зоны DRS при первой же возможности, чтобы меня не смог обогнать напарник по команде Бруно Спенглер. Я сражался как лев, и был награжден за это своей второй победой в DTM. Я рад, что работа всей нашей команды наконец-то принесла результат, и мы даже смогли завоевать победный дубль. Парни это заслужили!».

Бруно Спенглер, BMW Team MTEK, 2 место: «Не каждый день доводится праздновать победный дубль. Это невероятный результат моей команды. Поздравляю Тимо Глока с его второй победой в DTM. Вообще, все пилоты BMW сегодня ехали потрясающе. Для нас все сложилось идеально – я заработал много очков и теперь снова участвую в борьбе за чемпионский титул. Конечно, мы должны продолжать упорно работать – но сегодня у нас прекрасный повод для праздника».

Антонио Феликс да Кошта ( BMW Team Schnitzer, 3 место): «Сегодня я смог выжать максимум из ситуации. Это здорово – снова финишировать на подиуме! Поздравляю всех в BMW Motorsport с этим потрясающим результатом. Сделаем все возможное, чтобы повторить его на завтрашней гонке».


Результаты пилотов BMW Motorsport в 13-й гонке DTM сезона 2015:

#16 Тимо Глок (Германия), BMW Team MTEK, DETSCHE POST BMW M4 DTM – 1 место
#7 Бруно Спенглер (Канада), BMW Team MTEK, BMW Bank M4 DTM – 2 место
#13 Антонио Феликс да Кошта (Португалия), BMW Team Schnitzer, Red Bull BMW M4 DTM – 3 место
#18 Аугусто Фарфус (Бразилия), BMW Team RBM, Shell BMW M4 DTM – 4 место
#1 Марко Виттман (Германия), BMW Team RMG, Ice-Watch BMW M4 DTM – 6 место
#31 Том Бломквист (Великобритания), BMW Team RBM, BMW M4 DTM – 7 место
#77 Мартин Томчик (Германия), BMW Team Schnitzer, BMW M Performance Parts M4 DTM – 8 место
#36 Максим Мартен (Бельгия), BMW Team RMG, SAMSUNG BMW M4 DTM – 11 место

13 сентября бразилец Аугусто Фарфус на Shell BMW M4 DTM завоевал поул-позицию, а британский гонщик Том Бломквист на BMW M4 DTM расположился вторым на стартовой решетке. Уже в первом же повороте Бломквист вышел в лидеры – и удерживал позицию всю оставшуюся часть 60-минутной гонки на треке Motorsport Arena. В итоге 21-летний британский пилот стал самым молодым победителем DTM за рулем BMW, и вторым – за всю историю чемпионата. Аугусто Фарфус финишировал вторым, Марко Виттман стал третьим, а Антонио Феликс да Кошта пришел к финишу четвертым. В воскресной гонке пилоты BMW вновь заняли первые четыре места. Триумфатор субботнего заезда Тимо Глок смог показать седьмой результат в гонке. Максим Мартен, Бруно Спенглер и Мартин Томчик заняли 7, 9, 10 и 20 места.

Йенс Марквардт, директор BMW Motorsport: «Победа новичка в гонке DTM – это настоящая сенсация. Так быстро освоиться за первый же сезон и выиграть гонку, лидируя от старта до финиша – все это просто потрясающе. Кроме того, Бломквист стал одним из самых молодых победителей в истории гонок DTM. Аугусто Фарфус также выступил очень впечатляюще, позволив команде BMW Team RBM повторить вчерашний победный дубль коллектива BMW Team MTEK. Марко Виттман, финишировав третьим, позволил BMW оккупировать весь подиум, а еще четыре наших пилота финишировали в топ-10. Я невероятно доволен этим уик-эндом. Все наши команды смогли максимально реализовать свои возможности, и я бы хотел высказать им свою искреннею благодарность. Надеюсь, что с Лукасом Ауэром все будет хорошо после серьезной аварии».

Том Бломквист, BMW Team RBM, 1 место: «Я невероятно счастлив! Сегодняшняя победа самая значимая в моей карьере на сегодняшний день. Выиграть гонку DTM в первом же сезоне – это настоящая фантастика. Тем более, что с самого начала сезона я понял, насколько тяжело добиться успеха в DTM. Но теперь все сошлось, и у меня появилась возможность, которой я и воспользовался. И это сделало меня еще более голодным до побед».

Аугусто Фарфус, BMW Team RBM, 2 место: «Я очень доволен тем, как сложился для меня уик-энд: я заработал 30 очков и очень сильно поднялся в личном зачете чемпионата. Также я очень рад за Тома Бломквиста. Он буквально летел сегодня, и точно заслужил эту победу. У меня были небольшие проблемы со сцеплением на старте, и он вырвался вперед. Но очень здорово, что мы с ним финишировали на первых двух местах».

Марко Виттман, BMW Team RMG, 3 место: «Это невероятный результат. Я превосходно стартовал, тут же объехав двоих соперников. После пит-стопа, я догнал Антонио Феликса да Кошту и в итоге смог пройти его. Нашей целью был финиш на подиуме, и у нас все получилось. Кроме того, сегодня гонщики BMW второй раз за уик-энд смогли занять первые четыре места на финише. Также хочу поздравить Тома Бломквиста с его первой победой в DTM. Сегодня он ехал потрясающе!».


Результаты пилотов BMW Motorsport в 14-й гонке DTM сезона 2015:

#31 Том Бломквист (Великобритания), BMW Team RBM, BMW M4 DTM – 1 место
#18 Аугусто Фарфус (Бразилия), BMW Team RBM, Shell BMW M4 DTM – 2 место
#1 Марко Виттман (Германия), BMW Team RMG, Ice-Watch BMW M4 DTM – 3 место
#13 Антонио Феликс да Кошта (Португалия), BMW Team Schnitzer, Red Bull BMW M4 DTM – 4 место
#16 Тимо Глок (Германия), BMW Team MTEK, DETSCHE POST BMW M4 DTM – 7 место
#36 Максим Мартен (Бельгия), BMW Team RMG, SAMSUNG BMW M4 DTM – 9 место
#7 Бруно Спенглер (Канада), BMW Team MTEK, BMW Bank M4 DTM – 10 место
#77 Мартин Томчик (Германия), BMW Team Schnitzer, BMW M Performance Parts M4 DTM – 20 место


Положение в чемпионате DTM 2015 после 14 гонок

Личный зачет

Паскаль Верляйн (140 очков), 2. Маттиас Экстрем (126), 3. Эдоардо Мортара (110), 4. Джейми Грин (107), 5. Бруно Спенглер (104), 6. Марко Виттман (98), 7. Гэри Паффет (75), 8. Аугусто Фарфус (73), 9. Антонио Феликс да Кошта (71), 10. Майк Рокенфеллер (67), 11. Роберт Викенс (57), 12. Тимо Глок (56), 13. Кристиан Фиторис (56), 14. Поль ди Реста (48), 15. Максим Мартин (46), 16. Том Бломквист (41), 17. Мигель Молина (29), 18. Нико Мюллер (26), 19. Даниель Хункаделья (25), 20. Мартин Томчик (24), 21. Тимо Шайдер (16), 22. Лукас Ауэр (10), 23. Максимилиан Гетц (6), 24. Эдриан Тамбей (3).


Командный зачет

gooix/Original-Teile Mercedes-AMG (196 очков), 2. BMW Team MTEK (160), 3. Audi Sport Team Abt Sportsline (155), 4. BMW Team RMG (144), 5. Audi Sport Team Rosberg (133), 6. BMW Team RBM (114), 7. Audi Sport Team Abt (113), 8. SILBERPFEIL Energy Mercedes-AMG (105), 9. BMW Team Schnitzer (95), 10. EURONICS/BWT Mercedes-AMG (85), 11. Audi Sport Team Phoenix (83), 12. PETRONAS Mercedes-AMG (31).

Зачет производителей

BMW (488 очков), 2. Audi (422 очка), 3. Mercedes-Benz (417).


Источник: http://www.bmwclub.ru
Фото: BMW

В BMW задумались над созданием суперкара совместно с McLaren

Концерн BMW планирует создать суперкар, а партнером для разработки модели будет компания McLaren. Переговоры двух компаний начались в январе текущего года.

Согласно информации издания Car со ссылкой на собственные источники,
если BMW удастся достигнуть соглашения с McLaren, то на рынке в 2019 году появятся две модели: одна у BMW, вторая у McLaren. Дебют суперкара предположительно состоится на Франкфуртском автосалоне 2017 года.
Общим у суперкаров будет монокок от McLaren 650S следующего поколения, который пока носит внутрезаводской индекс P16.

Это сотрудничество – не первое между BMW и McLaren: BMW разрабатывал двигатель для суперкара F1, который имел 6,1-литровый агрегат V12 с отдачей 627 л.с.

В новом проекте BMW будет также разрабатывать силовую установку для суперкаров. По мнению экспертов, модель получит четырехлитровый бензиновый двигатель V8 с четырьмя наддувами: парой приводящихся в движение при помощи выхлопных газов и парой с электрическим приводом. Отдача агрегата составит около 750 л.с. О гибридной силовой установке пока ничего не известно, однако суперкар может получить электродвигатель, который позволит кратковременно увеличивать отдачу силового агрегата на 15 кВт (20 л.с.).

Модели будут иметь некоторые идентичные части: подвеска, система рулевого управления, тормозные механизмы. BMW внесет ряд изменений в настройки своей модели, получит иной дизайн, другую приборную панель, развлекательную систему и страхующую электронику. Возможно, что эти элементы и системы появятся у модели McLaren.

Источник: www.bmwclub.ru
Фото: BMW