Форум Львівського клЮбу колекціонерів автомоделей

ICV241A ГАЗ М-22 «Волга» Фургон НАМИ (опытный) 1963 г. . Наклад 50 шт.

ICV226A ГАЗ-24 «Волга» - Милиция - Ленинград - из к/ф «Невероятные приключения итальянцев в России» 1973 г. . Наклад 50 шт.

ICV222A ГАЗ-69 (цельнометаллический кузов) - Пожарная Охрана - Москва Наклад 50 шт.

ICV236 ГАЗ-24 «Волга» - Военная комендатура - Москва 1971 г. Наклад 50 шт.

ICV008(II) ГАЗ M-21Б «Волга» - Такси (опытно-промышленная партия) - Москва 1957 г. Наклад 50 шт.

ГАЗ М-21Б "Волга" - автомобиль такси на базе модели ГАЗ М-21Г с нижнеклапанным "победовским" двигателем, расточенным до 2432 куб.см. (65 л.с.). Автомобили из опытно-промышленной партии поступили в 1-й таксомоторный парк Москвы в начале 1957 г. и имели хромированный поясной молдинг по нижней границе остекления кузова. Модификация М-21Б сохранялась в производстве до конца выпуска "первой" серии в ноябре 1958 г. Cерийные машины, поступавшие в таксопарки СССР, уже не имели хромированного молдинга и внешне были полностью аналогичны базовой модели такси М-21А.

ICV229B ГАЗ M-21Д «Волга» 1957/58 г.г. Наклад 50 шт.

ГАЗ M-21Д «Волга» - форсированный вариант базовой серийной модели ГАЗ М-21В (верхнеклапанный двигатель рабочим объемом 2445 куб.см. степень сжатия 7,5, мощность 80 л.с.) с хромированным поясным молдингом, в производстве с июня 1957 г. до ноября 1958 г. Машины выпуска 1957 г. и начала 1958 г. отличались укороченным водостоком (3/4).

ICV 187A Газ 24-10 - Милиция (ГАИ) - Москва 1991 г. Наклад 75 шт.

ICV239 ГАЗ-24 «Волга» - 1973 г. - Милиция - Москва (цветографическая схема после 1976/77 г.г.). Наклад 50 шт.

ICV172С ГАЗ-24 «Волга» - 1972 г. - из к/ф "Центровой из поднебесья" (1975 г.) Наклад 50 шт.

Cпециальное издание для LMC (Санкт-Петербург).

В 70-ые годы благосостояние Грузинской ССР росло очень быстро (республика лидировала по уровню потребления среди всех Советских республик).
Здесь было очень много частных машин, часто тюнингованных. Пример такого тюнинга можно видеть в фильме "Центровой из поднебесья" (1975 г.)
- облицовка радиатора черного цвета с четырьмя фарами, крыша, окрашенная под "винил", колеса с вайтволлами.

ICV147 ГАЗ M-21A «Волга» - Такси "Красная шапочка" - Москва (ВАРЗ 1965 г.)

" C конца 1965 г. автомобили такси, прошедшие капитальный ремонт на Московском Втором авторемонтном заводе (ВАРЗ), стали окрашиваться по новой схеме с оранжево-красной крышей, получившей прозвище "Красная шапочка". Такси второй серии (ГАЗ-21А) после капитального ремонта получали капот без молдинга по центру и оригинальную эмблему ВАРЗ вместо стандартной ГАЗовской. "

ICV147A ГАЗ M-21A «Волга» - Такси "Красная шапочка" - Рига. Наклад 50 шт.

" Схема окраски такси "Красная шапочка" сущестовала и в других городах СССР, в т.ч. в Риге. Как и в Москве, Рижские такси второй серии после капитального ремонта получали капот без молдинга. Особенностью Рижских такси в 60-ые годы было наличие дополнительного фонарика в салоне со стороны водителя, который загорался при включении таксометра. "

ІCV 084А Волга 31029 Милиция Москва Наклад 50 шт.

ICV 237 Волга- Газ 31029-051 (ГАИ) Нижний Новгород Наклад 50 шт.

ICV229C ГАЗ M-21E «Волга» (автоматическая КПП) 1958 г. - посольство СССР в Бельгии - Серия "События" № 9 - Всемирная выставка в Брюсселе 1958 г.

ICV229D ГАЗ M-21Д «Волга» 1958 г. - из к/ф "Шофёр поневоле" (1958 г.)