Dodge Power Wagon

[pavel_firebird91]

Во время Второй Мировой, компания "Додж" прославилась своим легким полноприводным грузовиком серии WC, который использовался на всех фронтах, включая Восточный. После войны, когда Детройтские автопроизводители только начали возвращаться к гражданскому производству, некоторые фирмы решили продолжить выпускать свои военные разработки для продажи гражданским. Одной из них стал Dodge Power Wagon, поступивший в продажу в 1946 году. Его основой фактически было мощное полноприводное шасси от военной модели, на которую "одевался" стандартный пикап из больших серий - таким образом получался переходной вариант между пикапом и большим полноприводным грузовиком. Оснащались "пауэр вэгоны" довоенным 6-цилиндровым нижнеклапанным мотором на 94 силы, двухскоростной раздаткой и 4-скоростной МКПП. До семидесятых, грузовики оснащались подключаемым передним мостом.
Будучи простым и надежным, Power Wagon сразу же полюбился всем, кто так или иначе связан с дикими местами - пожарным, лесникам, военным, медикам, геологам и так далее. Грузовик позиционировался в первую очередь как вездеход для работы в труднодоступных местах, и эту роль вывозил отлично. Так как он ценился в первую очередь за практические качества, его внешний вид долго оставался неизменным; а уж полностью новая модель за всю историю случилась только в семидесятых.
Грузовики выпускались до начала 80ых годов, уступив место полноприводным Dodge Ram. Однако, с 2005 года это имя вернулось уже как пакет опций для того же "Рэма" - предсказуемо, с упором на offroad-возможности.

1946 Dodge Power Wagon - грубая утилитарная машина из разряда "неубиваемых"

2005 Dodge Ram Power Wagon - несмотря на современную внешность, "Рэм" остается достаточно серьезным вездеходом.

По материалам интернет-журнала All American