MG Metro 6R4

[MKScale models]

MG Metro 6R4 Lombard Rac Rally '85 /Altaya
Pond/Arthur

Історія і тех. характеристики

Точно также, как компания Ford в случае модели RS200, Austin Rover хотела сделать лучшую модель для участия в Чемпионате мира по ралли в группе В. Но компании требовалось выпустить 200 серийных шоссейных машин. В 1981 году проект отдали Williams Gran Prix Engineering и к концу 1982 года они выдали первую модель Metro со средним объемом V-образного шестицилиндрового двигателя, который фактически являлся двигателем Rover, V-образным восьмицилиндровым с двумя снятыми цилиндрами. В дальнейшем в серийных автомобилях использовался сделанный на заказ V-образный шестицилиндровый двигатель, который назывался V6-4V из-за четырех клапанов на цилиндр. В то время, как автомобиль выглядел, как Austin Metro, в нем использовался только кузов того автомобиля с защитной арматурой на случай опрокидывания машины. На трубчатом шасси с двух сторон использовались подвески MacPherson. В модели прятались три дифференциала, разделяющие крутящий момент, и она была полноприводной. Серийные автомобили имели мощность 186 кВт, более поздние модели Evo достигали 335 кВт в то время, как машины, предназначенные для ралли по пересеченной местности — 487 кВт.

Максимальная скорость:
224 км/ч
0-95 км/ч:
4,5 сек.
Тип двигателя:
V-образный 6-цилиндровый
Рабочий объем двигателя:
2991 см3
Коробка передач:
механическая 5-ступенчатая
Максимальная мощность:
186 кВт при 7ООО об/мин
Максимальный крутящий момент:
305 Нм при 6500 об/мин
Вес:
1030 кг
Экономичность:
7,1 км/л

Другие названия этой модели: MG Metro Turbo

[MKScale models]

MG Metro 6R4 Lombard Rac Rally '85 /Altaya
Pond/Arthur