Ралі ДАКАР моделі

Volkswagen Race Toyareg №204 J.Kleinschmidt/F.Pons (17)-Minichamps

В 2012 році після припинення виступів команди VW Motorsport на Touareg-- лідерство захопила команда X-Raid Monster Energy на перспективних і заряджених MINI All4 Racing Countryman. Конкуренцію становили лише команди Тойоти,Мітсубіші та Хаммерів.Однак із 14 етапів -з четвертого лідерство захопив і згодом став чемпіоном француз Стефан Петерхансель, а іспанець Жоан Рома з 10 етапу і до фініша пройшов дистанції на 2 позиції. Взагалі Міні вибороли 1,2,4,7 та 9 місця.
Mini All4 Rasing №305-J.Roma/M.Peren (2)-IXO Models

1996 знову пройшло під домінуванням французьких Сітроенів (команди Citroen Sport) які третій рік підряд виграли змагання посівши 1,2,4,5 місця.Боротьба в основному точилась із командами Мітсубіші які вибороли 3,6,7,10 місця.Цікаво що француз П"єр Лартіг із 15 етапів виграв лише 5-й і став переможцем, тоді як його колега по команді-фін Арі Ватанен виграв сім етапів, але зайняв лише 4 сходинку, відставши від лідера на 1год 50хв..

Citroen ZX Rallye Raid-№201-P.Lartigue/M.Perrin-(Winner)-Norev

: 2912664437_36cda2e407_w.jpg (43.51 Кіб) Переглянуто 790 разів

: 4702.jpg (14.44 Кіб) Переглянуто 769 разів

У 1987 році французька команда Peugeot Talbot Sport підготувала для Дакару три потужних Peugeot 205 turbo 16 Grand Raid,залучивши іменитих гонщиків на чолі з чемпіоном світу по раллі 81р фіном Арі Ватаненом,який 18 місяців відновлювався після важкої аварії на ралі Аргентини. Основна боротьба точилась між командами Мітсубіші,Рейндж Ровера та чемпіоном дакару Д.Ікс на Ладі. Фін впевнено здобув свою першу перемогу на Дакарі, другий екіпаж завоював 5 місце, третій зійшов з дистанції із за неполадок двигуна..

Peugeot 205 Turbo 16 Grand Raid №205-A.Vatanen/B.Giroux-(Winner)-Norev /DeA

Доробка:

30 ювілейне ралі-рейд 2008 року вперше в історії змагань було відмінене із за прямих погроз учасникам з боку ісламських терористів північної Африки. До речі на ньому мав вперше прийняти участь Український екіпаж Вадима Нестерчука на Mitsubishi L200 під № 408...
Тож 31 ралі 2009 р також вперше в історії було вирішено провести на території південної Америки в Аргентині та Чілі. Назву самих змагань залишили незмінною.
Команда Mitsubishi Motors, прагнучи здобути 8 перемогу підряд (і 13 в загальному заліку) підготувала чотири новітні автівки Mitsubishi Racing Lancer на базі все тих же знаменитих Pajero. Залучили іменитих пілотів Масуоку,Альфана,Петерханселя та Рому. Основна боротьба мала точитись із німецькими Туарегами.. Але її не вийшло.
Лідируючий основний пілот Масуока на 2 етапі потерпів аварію,на 6 етапі Альфан припинив змагання із за різкого погіршення здоров"я свого штурмана, на 7 етапі Петерхансель в аварії пошкодив двигун і теж закінчив перегони. Єдиний екіпаж іспанця Н.Рома йшов на 4 позиції, але в в кінці змагань із за проблем з електрикою втратив перевагу і в результаті посів лише 10 місце...

Mitsubishi Racing Lancer №300-S.Peterhancel/J.P.Kotret--(cхід)-Vitesse

У 1983 році відомий підприємець і офіційний дистрибютор продаж Лад француз-Жан Жак Пок виставив на перегони дві Лади ниви і чисто для експерименту та реклами вперше на змаганнях Ладу -2105 . Згідно інформації автівка була обладнана лише каркасом безпеки і додатковими фарами ( по неперевірених даних ще спортивними сидіннями). Все решта було заводським. Коли і по якій причині екіпаж зійшов з дистанції -невідомо, але одна із Нив зайняла тоді почесне 2 місце.

Lada-1500 -Jacgues Potherat/Marc Billoret-(схід)-конверсія РСТ/АЛ

...з правильнішими дзеркалами

Команда Team Peugeot Total підготувала 4 нові автомобілі. В порівнянні з минулим роком вони стали нижчі,довші, ширші і потужніші. Залучили 4 іменитих пілотів (Петерхансель, Сайнц,Депре,Льоб).При чому девятиразовий чемпіон світу в WRC француз Себастьян Льоб із своїм незмінним штурманом модегаском Данієль Єлена вперше взяв участь на Дакарі.
Боротьба точилась між командами Mini та Toyota, але відмінно підготовлені пижики постійно були в лідерах.
Льоб до 7 етапу йшов у лідерах. На гірських трасах йому не було рівних але в піщаних дюнах він здав позиції, потрапив у аварію (перевернувся),декілька разів застрягав у пісках і в результаті прийшов до фінішу на 9 місці. Сайнц до 9 етапу лідирував, але зломав вал і вибув з гонки. Неодноразовий чемпіон Дакару серед мотоциклів -Депре був у команді "палочкою-виручалочкою , виборов 7 місце. А переможцем став "містер Дакар"-Стефан Петерхансель..
Модель із ралійної журнальної серії видавництва Altaya №1 зроблена достойно ,зі всіма спонсорськими наліпками. Єдине що не зрозуміло як її розібрати-то ж до салону не ліз. Вся доробка -це легке підфарбування каркасу позаду , двох верхніх фонарів і заклепок на бризговиках.
Peugeot 2008 DKR №314 S.Loeb/D.Elena (9)

: images.jpg (12.2 Кіб) Переглянуто 540 разів

В 2001 році відомий французький пілот Жан Пьєр Фонтене виступаючи в команді спонсора HP Invent Mitsubishi Ralliart на Mitsubishi Pajero T2 до середини етапів перегонів йшов на 2-3 позиції , але в результаті виборов лише 6 місце. На жаль в моделі виробники Schuco Junior Line а згодом Hongwell/cararama виготовляли не вірну модель у правильних лівреях але на базі Mitsubishi Pajero Evolution
Mitsubishi Pajero Evo №201 -J.P.Fontenay/G.Picard-(6)-Schuco Junior Line кат № 27140.

Про перегони 1994 року чомусь мало інформації.Цікаво що маршрут було прокладено від Парижу до Дакару і назад з фінішем у Парижі. Боротьба точилась в основному між Сітроен та Паджерами. Відомий французький гонщик Пєр Лартіг вперше виступив на Дакарі і здобув перемогу.також в подальшому вигравав Дакар 95 і 96 років.
Модель представлена французьким виробником Starter ,кимось непогано помальована і зібрана з КІТа.Мною злегка дороблена.

Команда Citroen ZX виставили 4 екіпажі. Боротьба точилася між Паджерами і Ладами. Знаменитий фін Арі Ватанен впевнено здобув свою 3 перемогу (із 4 підряд років виступів). Другий екіпаж зайняв 6 місце. Два автомобіля до фінішу не добралися (відомо що №203 згорів повністю).Міцубіші зайняли 2,3,4 місця, Лади 5 та 7.

Citroen ZX №201-A.Vatanen/B/Berglund-(Winner)-Norev/DeA+ декалі Camel і легка доробка.

Дакар 1998 року пройшов під повним домінуванням Паджеро ево, які вибороли 1-4,9-10 місця. Команда Toyota totavto sport виставила два екіпажі на чолі з відомим іспанцем Хосе Марія Сервія,однак по невідомих причинах ( не знайшов поки інфи) обидві авто до фінішу не доїхали.

Toyota Land Cruiser Prado LWB Long №208-J.M.Servia/T.Delli-Zotti-(схід)-SKID кат № SKM99067