Сьогодні: 16 січня 2018 20:39

Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ]




Створити нову тему Відповісти  [ 9 повідомлень ] 
Автор Повідомлення
 Тема повідомлення: Ferrari 360
ПовідомленняДодано: 23 січня 2017 21:04 
Офлайн
клЮбник
клЮбник

З нами з: 24 березня 2016 17:19
Повідомлень: 800
Вік: 24
Звідки: Львів
Подякував (ла): 3377 раз.
Вам подякували: 3713 раз.
Ferrari 360 — задньопривідний середньомоторний спорткар італійської компанії Ferrari, який виготовлявся з 1999 по 2005 роки. Був вперше представлений на Женевському автосалоні 1999 року в кузові купе під назвою Ferrari 360 Modena з двигуном V8 3,6 л потужністю 400 к.с., замінивши собою Ferrari F355. У 2005 році Ferrari 360 була замінена на Ferrari F430.
1999-ferrari-360-modena-5.jpg

_________________
Поки не навчуся їздити - за кермо Ягуара не сяду!


Востаннє редагувалось Bodya XJ40 в 23 січня 2017 21:24, всього редагувалось 1 раз.

Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: Ferrari 360
ПовідомленняДодано: 23 січня 2017 21:09 
Офлайн
клЮбник
клЮбник

З нами з: 24 березня 2016 17:19
Повідомлень: 800
Вік: 24
Звідки: Львів
Подякував (ла): 3377 раз.
Вам подякували: 3713 раз.
Ferrari була в партнерстві з Alcoa для вироблення цілком нового повністю алюмінієвого шасі на просторовій рамі, яке було на 40% жорсткішим від сталевого, яке мала F355. Дизайн був на 28% легшим, незважаючи на 10% збільшення в загальних розмірах. Поряд з легкою рамою, новий стиль кузова від Pininfarina відхилився від традицій гострих кутів і підйомних фар попереднього десятиліття. Новий двигун V8, спільний для всіх версій, мав об’єм 3,6 л, плоский колінчастий вал, титанові шатуни і виробляв 395 к. с. (294 кВт). Незважаючи на те, що є на папері і має скромні успіхи в реальності, співвідношення потужності до ваги було помітно кращим, аніж на F355, у зв’язку з комбінацією легшого автомобіля і більшої потужності. Згідно з Ferrari, вагу знизили десь на 60 кг і розгін від 0 до 100 км/год. (62 миль/год.) виріс від 4.7 до 4.5 секунди. Автомобіль для преси 360 Modena був "сміховинно швидким і звучав більше як автомобіль Шумахера на вихідні, аніж автомобіль для вулиці". Але інші машини були різними. Коли «Car and Driver» тестував Ferrari 360, вона виявилась тяжчою і повільнішою, ніж її попередниця п’ять років тому.
1999-ferrari-360-modena-6.jpg
Першою проданою моделлю 360 була Modena, названа в честь міста Модена, де народився Енцо Феррарі. Її 6-ступенева КПП була доступна як ручна, так і електрогідравлічна ручна F1. У 2000 році був представлений кабріолет Ferrari 360 Spider, в тому ж році співробітники Ferrari створили Ferrari 360 Barchetta в одному екземплярі як весільний подарунок президенту компанії Лука ді Монтеземоло. У 2003 році представлено потужнішу версію Ferrari Challenge Stradale з двигуном V8 3,6 л потужністю 425 к.с., яка була найбільш модифікованою версією 360 для загальних доріг, виготовлена заводом, включаючи карбонові керамічні гальма (з Enzo), налаштовану для треку підвіску, збільшену аеродинаміку, знижену вагу, підвищену потужність і перероблену систему КПП, з його режимом треку. Було виготовлено 8,800 Modena і 7,565 Spider для всього світу. Для ринку США виготовили 4,199 машин, 1,810 (купе) Modena і 2,389 (кабріолети) Spider. З цих чисел лише 469 Modena і 670 Spider мали 6-ступеневу ручну трансмісію, на противагу напівавтоматичній трансмісії F1.
1999-ferrari-360-modena-7.jpg
На додачу до цього був низький обсяг заводських гоночних автомобілів, ці всі походили з 360 Modena і вперше виготовили окрему модель у своєму власному праві (порівняна будучи ретро-набором в попередніх застосуваннях). Першою була 360 Modena Challenge, використана в серії однієї марки, заводські гоночні автомобілі були начинені офіційним тюнером, Michelotto, який також зробив 360 N-GT. N-GT була автомобілем 360 Challenge розвинулась навіть дальше, щоб змагатись біль серйозно в гоночному класі FIA N-GT, поряд з іншими марками, такими як Porsche.
1999-ferrari-360-modena-4.jpg

_________________
Поки не навчуся їздити - за кермо Ягуара не сяду!


Востаннє редагувалось Bodya XJ40 в 24 січня 2017 13:55, всього редагувалось 1 раз.

Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: Ferrari 360
ПовідомленняДодано: 23 січня 2017 21:24 
Офлайн
клЮбник
клЮбник

З нами з: 24 березня 2016 17:19
Повідомлень: 800
Вік: 24
Звідки: Львів
Подякував (ла): 3377 раз.
Вам подякували: 3713 раз.
360 Spider є двадцятим дорожнім кабріолетом Ferrari.
Ferrari-360_Spider-2001-1600-03.jpg
Відтоді як знятий дах купе знижує жорсткість на скручування, 360 підсилювали інші зони. Дизайнери Ferrari підсилили пороги, зміцнили перед днища і переробили раму вітрового скла. Задня перегородка мала бути підсиленою для глушіння шуму двигуна від салону. Необхідна для кабріолета динамічна жорсткість забезпечена додатковими боковими підсиленнями і поперечиною спереду двигуна. Безпеку пасажира забезпечує підсилена рама вітрового скла і трубчасті арки.
Ferrari-360_Spider-2001-1600-0d.jpg
360 Spider має вигнуту поясну лінію. Обтічник вказує на початок даху, і стійки безпеки встановлені на верху. Через повсюдне використання конструкції з легкого алюмінію, Spider важить лише на 60 кг (130 фунтів) більше, ніж купе.
Ferrari-360_Spider-2001-1600-07.jpg
Як і з версією Modena, її 3.6-літровий V8 з 294 кВт (395 к. с.) видно під скляним капотом. Двигун — обмежений в просторі до верхньої частини кабріолета для зберігання — отримує додаткове забезпечення повітрям через особливо великі бокові решітки. Впускні колектори були зсунуті до центру двигуна, між трубами подачі повітря, у моторному відсіку Spider, на противагу окремо лежачим на Modena. З погляду продуктивності, час розгону 0-60 миль/год. був дещо меншим через незначне збільшення ваги, та максимальна швидкість була знижена.
big_thumb_7577b9cdbbc22d5e0d511d6fcb836379.jpg
Незважаючи на розміщений посередині двигун V8, дах з електричним приводом може складатись у спеціальний відсік, коли не використовується. Дах кабріолета був доступним в чорному, синьому, сірому і бежевому кольорах. Перетворення з накритого верхом до відкритого кабріолета є двофазною дією складання, яку прозвали «незрівнянною 20-секундною механічною симфонією».

Інтер’єр Spider є ідентичним тому, що в купе.

_________________
Поки не навчуся їздити - за кермо Ягуара не сяду!


Востаннє редагувалось Bodya XJ40 в 24 січня 2017 13:54, всього редагувалось 2 разів.

Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: Ferrari 360
ПовідомленняДодано: 23 січня 2017 22:20 
Офлайн
клЮбник
клЮбник

З нами з: 24 березня 2016 17:19
Повідомлень: 800
Вік: 24
Звідки: Львів
Подякував (ла): 3377 раз.
Вам подякували: 3713 раз.
Challenge Stradale була пізнішим додатком до лінійки, фінальною моделлю перед заміною. Це була істотно полегшена, прокачана заводом версія Modena з багатьма додатками опцій Modena, які стали стандартними. Вуглепластикові сидіння, спортивний вихлоп, щит двигуна з вуглепластику і т. д. Відмінно, свого часу Ferrari оголосила, що скинула до 110 кг з базової Modena, задля покращення її керування. Багато інші оптимізації шасі також були виконані, такі як жорсткіші титанові пружини (зниження безпружинної ваги), міцніші втулки і покращений стабілізатор поперечної стійкості ззаду (такий самий стабілізатор, який використовувався на 430 Scuderia) разом з перепрограмованим комп’ютером активної підвіски. Зміни також включали більші 19-дюймові колеса BBS, використання вуглепластику в рамах сидінь і дзеркал, титанові пружини, які також були на 20% жорсткішими, і дискові гальма з керамічного композиту, підсилені вуглепластиком з карбіду кремнію (C/SiC). Розмаїття опцій дозволяло подальше зниження ваги, а саме заміна шкіряного інтер’єру синтетичним, видалення електричних регулювань вікнами і дзеркалами, та зняття стереосистеми. Бокові скла з полікарбонату були доступні в лише Європі, але всюди були доступні задні скла з полікарбонату. Вона була офіційно представлена в березні 2003 року на Міжнародному автосалоні в Женеві і пішла у виробництво незадовго після цього. CS можна порівняти з моделлю Porsche GT3 RS в напрямі дизайну і багато журналів ставили їх в дорожні випробування один проти одного.
Ferrari-360_Challenge_Stradale-2003-1600-03.jpg

_________________
Поки не навчуся їздити - за кермо Ягуара не сяду!


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: Ferrari 360
ПовідомленняДодано: 24 січня 2017 13:58 
Офлайн
клЮбник
клЮбник

З нами з: 24 березня 2016 17:19
Повідомлень: 800
Вік: 24
Звідки: Львів
Подякував (ла): 3377 раз.
Вам подякували: 3713 раз.
Ferrari 360 Modena, виробник GE Fabbri (в рамках ж. с. Ferrari Collection), 1/43

IMG07223.jpg IMG07224.jpg IMG07225.jpg IMG07226.jpg IMG07227.jpg IMG07228.jpg

_________________
Поки не навчуся їздити - за кермо Ягуара не сяду!


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: Ferrari 360
ПовідомленняДодано: 24 січня 2017 14:00 
Офлайн
клЮбник
клЮбник

З нами з: 24 березня 2016 17:19
Повідомлень: 800
Вік: 24
Звідки: Львів
Подякував (ла): 3377 раз.
Вам подякували: 3713 раз.
Ferrari 360 Spider, виробник GE Fabbri (в рамках ж. с. Ferrari Collection), 1/43

IMG07229.jpg IMG07230.jpg IMG07231.jpg IMG07232.jpg IMG07249.jpg IMG07250.jpg

_________________
Поки не навчуся їздити - за кермо Ягуара не сяду!


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: Ferrari 360
ПовідомленняДодано: 24 січня 2017 14:01 
Офлайн
клЮбник
клЮбник

З нами з: 24 березня 2016 17:19
Повідомлень: 800
Вік: 24
Звідки: Львів
Подякував (ла): 3377 раз.
Вам подякували: 3713 раз.
Сімейне фото 360)
IMG07233.jpg IMG07234.jpg

_________________
Поки не навчуся їздити - за кермо Ягуара не сяду!


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: Ferrari 360
ПовідомленняДодано: 24 січня 2017 14:18 
Офлайн
клЮбник
клЮбник

З нами з: 24 березня 2016 17:19
Повідомлень: 800
Вік: 24
Звідки: Львів
Подякував (ла): 3377 раз.
Вам подякували: 3713 раз.
Фото з наступницею F430)
IMG07711.jpg IMG07712.jpg

_________________
Поки не навчуся їздити - за кермо Ягуара не сяду!


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: Ferrari 360
ПовідомленняДодано: 25 січня 2017 01:46 
Офлайн
Друг клЮбу
Друг клЮбу
Аватар користувача

З нами з: 03 серпня 2013 20:46
Повідомлень: 852
Вік: 51
Звідки: Донецьк-Канiв-Киiв
Подякував (ла): 3222 раз.
Вам подякували: 3808 раз.
Додам свою конверсiю...


Приєднані файли:
9104710%5B1%5D.jpg
181120131090.jpg
181120131092.jpg
Догори
 Профіль  
 
Показувати повідомлення за:  Сортувати за  
Створити нову тему Відповісти  [ 9 повідомлень ] 

Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ]


Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 1 гість


Ви не можете створювати нові теми у цьому форумі
Ви не можете відповідати на теми у цьому форумі
Ви не можете редагувати ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете видаляти ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете додавати файли у цьому форумі

Знайти:
Вперед:  
Працює на phpBB® Forum Software © phpBB Group
Український переклад © 2005-2011 Українська підтримка phpBB