Сьогодні: 16 січня 2018 20:43

Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ]


Правила форуму


В даному форумі розміщуємо інформацію по заводах-виробниках СРСР та пострадянського періоду та моделях авто, що ними випускались та випускаються досі. Правила оформлення тем : історична довідка, фото прототипів (відео) - обовязково з вказанням джерел, звідки взята інформація. Бажаним є розміщення фото моделей з Ваших колекцій авто, що описується в темі. Не соромтеся хвалитись тим, що маєте )) .
Інтерактивний путівник по форуму



Створити нову тему Відповісти  [ 11 повідомлень ] 
Автор Повідомлення
 Тема повідомлення: РАФ-977 «Латвия» (1959-1976)
ПовідомленняДодано: 30 липня 2013 23:25 
Офлайн
Site Admin
Site Admin
Аватар користувача

З нами з: 03 липня 2013 23:00
Повідомлень: 9264
Вік: 39
Звідки: м. Львів
Подякував (ла): 22617 раз.
Вам подякували: 16782 раз.
РАФ-977 «Латвия» — серия микроавтобусов, выпускавшийся Рижской автобусной фабрикой в 1959—1976 годах на агрегатах автомобиля ГАЗ-21 «Волга».


Микроавтобусы РАФ использовались в качестве служебного и туристического транспорта, как маршрутные такси, автомобили скорой помощи, в качестве передвижных лабораторий. С конца 60-х микроавтобусы РАФ поставлялись на экспорт в Болгарию, Венгрию, на Кубу, в Иран, Нигерию, Финляндию и другие страны.


История разработки первого советского микроавтобуса относится ко второй половине 50-х годов прошлого века. В то время в СССР просто не существовало многих типов полезных и удобных транспортных средств, которые получили распространение на западе, в том числе и микроавтобусов. Их роль выполняли дорогие и неудобные легковые автомобили ЗИС-110, использовавшиеся как служебный транспорт, маршрутные такси, кареты скорой помощи. Громоздкая конструкция, большое потребление топлива, нерациональное использование полезной площади – все эти недостатки ЗИСов говорили в пользу замены их микроавтобусами.

Городские микроавтобусы было решено изготавливать на Рижской автобусной фабрике (РАФ, в латышском варианте — RAF, Rigas Autobusu Fabrika). Это предприятие было основано в 1949 году для производства деревянных автобусных кузовов на шасси грузового автомобиля ГАЗ-51. После войны этим занимались многие авторемонтные заводы, в том числе и рижский, название которого в первые годы его существования звучало как Рижский завод автобусных кузовов (РЗАК). Но уже через пять лет, в 1954 году, на заводе разработали собственный автобус вагонной компоновки, РАФ-251, в связи с чем поменялось название предприятия. А через пару лет молодому коллективу доверили ответственное задание – разработку нового микроавтобуса.

Для новой модели было решено использовать агрегаты знаменитой «Победы» — ГАЗ-М20. Кузов проектировали с оглядкой на популярный немецкий Volkswagen-Transporter первой серии. Выпуск первой опытной партии микроавтобусов РАФ-10 ( «Фестиваль») был приурочен к Международному фестивалю молодежи и студентов, проходившему в Москве в 1957 году. Но РАФ-10 так и не стал серийной машиной.

В 1958 году производство «Победы» было прекращено – на смену ей пришла «Волга», ГАЗ-21. В связи с этим конструкция микроавтобуса была пересмотрена, и в 1959 году в серийное производство была запущена уже другая машина на основе агрегатов ГАЗ-21, получившая индекс РАФ-977 согласно Единой системы классификации автотранспортных средств 1945 года. РАФ-977 отличался от РАФ-10 также более узкой одностворчатой дверью в салон (на РАФ-10 была двухстворчатая дверь) и дизайном передка. Машина получила имя собственное «Латвия», в дальнейшем «перекочевавшее» и на следующую рижскую модель – РАФ-2203.

РАФ-977 представлял собой микроавтобус с несущим кузовом. В его основании лежала полноценная рама, но она не отделялась от кузова, а была жестко приварена и работала вместе с ним. Кузов был обшит стальными панелями, а для облегчения крыши средняя ее часть представляла собой панель из алюминия. В кабину вели две двери – со стороны водителя и пассажира. В салон также вели две двери – по правому борту в базе и в задней панели кузова. Салон в варианте «микроавтобус» был рассчитан на 10 пассажирских мест.

На микроавтобусе устанавливался карбюраторный двигатель ГАЗ-21 мощностью 75 л.с., который располагался в переднем свесе под кожухом в кабине водителя между рабочим местом водителя и местом пассажира. Коробка передач – механическая, трехступенчатая. Передняя и задняя подвески также были применены от 21-ой «Волги». Рулевое управление и щиток приборов были от автомобиля «Москвич-408».

Массовое производство новой модели мешало наладить отсутствие конвейера на Рижской автомобильной фабрике. Осенью 1961 года появился модернизированный РАФ-977Д. Именно эту модификацию и поставили на новый конвейер, созданный в 1962 году. От РАФ-977 она отличалась гнутым лобовым стеклом, установленным вместо V-образного, наличием алюминиевых молдингов на бортах вдоль «юбки» и под оконной линией, скрывавших швы между кузовными панелями. Также на РАФ-977Д появилась «фирменная» узкая решетка радиатора над передним бампером. В середине 60-х РАФ-977Д претерпел некоторые изменения – исчезли окна в закруглениях кузова в задней части и остекление скатов крыши, изменились рамки дверей кабины и дверные петли.

В 1967 году была представлена следующая модернизация 977-го РАФика – РАФ-977ДМ, а в 1969 году она заменила собой на конвейере предыдущую версию. На РАФ-977ДМ пять узких боковых оконных секций уступили место трем широким со сдвижными стеклами, а дверь салона стала почти в два раза шире.

В 1970-ом году произошло событие, предопределившее судьбу 977-ой модели. На Горьковском автозаводе было завершено производство ГАЗ-21. На смену ему пришла новая «Волга», ГАЗ-24. Агрегаты 21-ой модели продолжали поступать в Ригу, но в то же время было необходимо приступить к производству микроавтобуса на базе ГАЗ-24. Это стало возможно с введением в строй нового завода в Елгаве в 1976 году. Одновременно с этим был завершен выпуск микроавтобусов РАФ-977.

Преемником РАФ-977 стали автомобили ЕрАЗ-762 Ереванского автомобильного завода. Документация на производство грузового фургона на базе РАФ-977 была передана в Ереван еще в 60-е годы, поскольку производственных мощностей самого РАФа не хватало для его выпуска. В дальнейшем под маркой ЕрАЗ-762 выпускались также грузопассажирские автомобили и даже микроавтобусы, однако в отличие от РАФ-977 в СССР они никогда не использовались в качестве маршрутных такси или машин скорой помощи. Качество сборки ЕрАЗов было намного хуже, чем их рижских аналогов. Тем не менее, ЕрАЗ-762 продержался на конвейере вплоть до 1996 года, поэтому до сих пор на улицах наших городов можно встретить немало ереванских автомобилей. Сам же РАФ-977, внешне практически идентичный ЕрАЗу, стал сейчас настоящей редкостью, ведь его производство прекращено более 30 лет назад. В отличие от своих ровесников, таких как ГАЗ-21 или ЗАЗ-965, заботливо сохраненных многими автолюбителями, РАФ-977 реализовывался только предприятиям и организациям, где эти машины списывались после 10-15 лет эксплуатации, поэтому они ушли с наших улиц в конце 80-х – начале 90-х годов.


Модификации:

РАФ-977Е (РАФ-977ДЕ, РАФ-977ЕМ) – модификация «люкс», предназначавшаяся для экспорта и автобаз «Интуриста». Передняя часть крыши была раздвижной, а над задней частью помещался открытый решетчатый багажник. Микроавтобус имел улучшенную отделку салона, в комплектацию также входила микрофонная установка.

РАФ-977И (РАФ-977ДИ, РАФ-977ИМ) – автомобиль «скорой помощи». Его салон был рассчитан на перевозку двух лежачих больных. Для носилок на полу машины были сделаны специальные направляющие. Медицинскую помощь больному можно было начинать оказывать прямо в автомобиле: для этого были предусмотрены ящики для медицинского инструмента и перевязочного материала. Автомобиль был оборудован рацией. На крыше над кабиной водителя симметрично располагались фара-искатель с правой стороны, для поиска табличек с номером дома в темное время суток, и опознавательный подсвечивающийся сигнал красного креста – с левой стороны. На базе медицинского РАФ-977 Ворошиловградским автосборочным заводом изготавливался также автомобиль централизованной перевозки крови (АЦПК).

РАФ-977К – фургон на базе микроавтобуса РАФ-977Д. Установочную партию таких машин сделали в 1962 году, но недостаток производственных мощностей не позволил приступить к серийному выпуску. В дальнейшем выпуск подобных фургонов был налажен в Ереване под маркой ЕрАЗ-762.


raf977_1.jpg raf977_2.jpg raf977_3.jpg raf977_4.jpg raf977_5.jpg raf977_6.jpg raf977_7.jpg raf977_8.jpg raf977_9.jpg raf977_10.jpg raf977_11.jpg raf977_12.jpg raf977_13.jpg raf977_14.jpg raf977_15.jpg raf977_16.jpg




_________________
Безсовістного не мучить ані совість ані, тим більше,її відсутність.

Моя Візитівка
Мої новоприбульці


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: РАФ-977 «Латвия» (1959-1976)
ПовідомленняДодано: 30 липня 2013 23:29 
Офлайн
Site Admin
Site Admin
Аватар користувача

З нами з: 03 липня 2013 23:00
Повідомлень: 9264
Вік: 39
Звідки: м. Львів
Подякував (ла): 22617 раз.
Вам подякували: 16782 раз.
РАФ-977ДМ. Виробник - PCT (TM DeAgostini - в рамках ж.с. "Автолегенды СССР"). Масштаб - 1:43.


Опис файлу: РАФ-977ДМ.
Виробник - PCT (вид-во DeAgostini - ж.с."Автолегенды СССР").
Масштаб - 1:43.

RAF977dm_AL_f 001.jpg
Опис файлу: РАФ-977ДМ.
Виробник - PCT (вид-во DeAgostini - ж.с."Автолегенды СССР").
Масштаб - 1:43.

RAF977dm_AL_f 002.jpg
Опис файлу: РАФ-977ДМ.
Виробник - PCT (вид-во DeAgostini - ж.с."Автолегенды СССР").
Масштаб - 1:43.

RAF977dm_AL_f 003.jpg
Опис файлу: РАФ-977ДМ.
Виробник - PCT (вид-во DeAgostini - ж.с."Автолегенды СССР").
Масштаб - 1:43.

RAF977dm_AL_f 004.jpg
Опис файлу: РАФ-977ДМ.
Виробник - PCT (вид-во DeAgostini - ж.с."Автолегенды СССР").
Масштаб - 1:43.

RAF977dm_AL_f 005.jpg
Опис файлу: РАФ-977ДМ.
Виробник - PCT (вид-во DeAgostini - ж.с."Автолегенды СССР").
Масштаб - 1:43.

RAF977dm_AL_f 006.jpg

_________________
Безсовістного не мучить ані совість ані, тим більше,її відсутність.

Моя Візитівка
Мої новоприбульці


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: РАФ-977 «Латвия» (1959-1976)
ПовідомленняДодано: 07 вересня 2013 21:14 
Офлайн
Друг клЮбу
Друг клЮбу
Аватар користувача

З нами з: 03 серпня 2013 19:14
Повідомлень: 708
Вік: 40
Подякував (ла): 288 раз.
Вам подякували: 2975 раз.
"Луганчика" обязательно вспомним!!


Приєднані файли:
800px-ЛАРЗ-977_Луганск_варианты.jpg
1307452785_05.jpg
Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: РАФ-977 «Латвия» (1959-1976)
ПовідомленняДодано: 08 вересня 2013 07:43 
Офлайн
Модератор
Модератор
Аватар користувача

З нами з: 04 липня 2013 17:22
Повідомлень: 8583
Вік: 48
Звідки: смт. Клевань - м. Вараш (Кузнецовськ) Рівненської області
Подякував (ла): 23267 раз.
Вам подякували: 23028 раз.
Олег дякую, я про такого Луганчика і не знав ніколи

_________________
Маю бажання купити ще ДІПа - куплю по адекватній ціні. Маю бажання купити пропущені випуски Автолегенд - не можу знайти. Отак і живу

Моя візитка: viewtopic.php?f=6&t=12&p=269#p269;
Новинки: viewtopic.php?f=7&t=39;


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: РАФ-977 «Латвия» (1959-1976)
ПовідомленняДодано: 13 березня 2015 13:24 
Офлайн
Писар клЮбу
Писар клЮбу
Аватар користувача

З нами з: 20 липня 2013 21:13
Повідомлень: 7995
Вік: 50
Подякував (ла): 16790 раз.
Вам подякували: 17274 раз.
РАФ-977виробник :завод "Двігатєль" м.Ленінград СРСР


Приєднані файли:
RAF-977.jpg
Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: РАФ-977 «Латвия» (1959-1976)
ПовідомленняДодано: 13 березня 2015 13:47 
Офлайн
Писар клЮбу
Писар клЮбу
Аватар користувача

З нами з: 20 липня 2013 21:13
Повідомлень: 7995
Вік: 50
Подякував (ла): 16790 раз.
Вам подякували: 17274 раз.
Старі конверсії -моделі "двігатєль"


Приєднані файли:
RAF-977 shwudka.jpg
RAF-977 shwudka zad.jpg
RAF-977 shcwudka salon.jpg
RAF-977IM.jpg
RAF-977 IM konversia   bik.jpg
RAF-977 try.jpg
Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: РАФ-977 «Латвия» (1959-1976)
ПовідомленняДодано: 13 березня 2015 14:05 
Офлайн
Модератор
Модератор
Аватар користувача

З нами з: 17 липня 2013 09:34
Повідомлень: 5312
Вік: 57
Звідки: Львов
Подякував (ла): 19719 раз.
Вам подякували: 19237 раз.
Рекламный фильм, подготовленный объединением "Автоэкспорт" об автомобиле RAF-977 Latvija.

phpBB [youtube]

_________________
- И запомните! У нас на форуме не существует выражений: "я устал ", "у меня нет времени", "я не смог"… Есть только выражение: "я - ленивая скотина!"


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: РАФ-977 «Латвия» (1959-1976)
ПовідомленняДодано: 21 березня 2015 14:29 
Офлайн
Site Admin
Site Admin
Аватар користувача

З нами з: 03 липня 2013 23:00
Повідомлень: 9264
Вік: 39
Звідки: м. Львів
Подякував (ла): 22617 раз.
Вам подякували: 16782 раз.
РАФ-977Д. Виробник - PCT (TM DeAgostini - в рамках ж.с. "Автолегенды СССР"). Масштаб - 1:43.

IMG_9564.JPG IMG_9565.JPG IMG_9566.JPG IMG_9567.JPG IMG_9568.JPG IMG_9569.JPG

_________________
Безсовістного не мучить ані совість ані, тим більше,її відсутність.

Моя Візитівка
Мої новоприбульці


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: РАФ-977 «Латвия» (1959-1976)
ПовідомленняДодано: 02 серпня 2016 11:57 
Офлайн
Модератор
Модератор
Аватар користувача

З нами з: 17 липня 2013 09:34
Повідомлень: 5312
Вік: 57
Звідки: Львов
Подякував (ла): 19719 раз.
Вам подякували: 19237 раз.
РАФ-977ИМ "Латвия"
raf-977im_latviya_1.jpeg

_________________
- И запомните! У нас на форуме не существует выражений: "я устал ", "у меня нет времени", "я не смог"… Есть только выражение: "я - ленивая скотина!"


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: РАФ-977 «Латвия» (1959-1976)
ПовідомленняДодано: 13 січня 2017 12:52 
Офлайн
клЮбник
клЮбник

З нами з: 24 березня 2016 17:19
Повідомлень: 800
Вік: 24
Звідки: Львів
Подякував (ла): 3377 раз.
Вам подякували: 3713 раз.
Відреставрований РАФ-977ДМ "Латвія" маршрутне таксі. Виробник - PCT (TM DeAgostini - в рамках ж.с. "Автомобіль на службі"). Масштаб - 1:43.

(пофарбований салон, обода коліс, стійки вікон, решітка радіатора, петлі дверей, встановлені двірники, ліва фара, зроблена заново права частина переднього бампера)
IMG07611.jpg IMG07612.jpg IMG07613.jpg IMG07614.jpg IMG07616.jpg IMG07615.jpg

_________________
Поки не навчуся їздити - за кермо Ягуара не сяду!


Догори
 Профіль  
 
 Тема повідомлення: Re: РАФ-977 «Латвия» (1959-1976)
ПовідомленняДодано: 30 грудня 2017 15:17 
Офлайн
Site Admin
Site Admin
Аватар користувача

З нами з: 03 липня 2013 23:00
Повідомлень: 9264
Вік: 39
Звідки: м. Львів
Подякував (ла): 22617 раз.
Вам подякували: 16782 раз.
РАФ-977В "Латвия". Виробник - PCT (TM DeAgostini - в рамках ж.с. "Автолегенды СССР"). Масштаб - 1:43.

IMG_3967.JPG IMG_3968.JPG IMG_3969.JPG IMG_3970.JPG IMG_3971.JPG IMG_3972.JPG IMG_3973.JPG IMG_3974.JPG

_________________
Безсовістного не мучить ані совість ані, тим більше,її відсутність.

Моя Візитівка
Мої новоприбульці


Догори
 Профіль  
 
Показувати повідомлення за:  Сортувати за  
Створити нову тему Відповісти  [ 11 повідомлень ] 

Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ]


Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 1 гість


Ви не можете створювати нові теми у цьому форумі
Ви не можете відповідати на теми у цьому форумі
Ви не можете редагувати ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете видаляти ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете додавати файли у цьому форумі

Знайти:
Вперед:  
Працює на phpBB® Forum Software © phpBB Group
Український переклад © 2005-2011 Українська підтримка phpBB