ЗАЗ-2301 "Снага"
Модератори: canada, Модератори
Правила форуму
В даному форумі розміщуємо інформацію по заводах-виробниках СРСР та пострадянського періоду та моделях авто, що ними випускались та випускаються досі. Правила оформлення тем : історична довідка, фото прототипів (відео) - обовязково з вказанням джерел, звідки взята інформація. Бажаним є розміщення фото моделей з Ваших колекцій авто, що описується в темі. Не соромтеся хвалитись тим, що маєте )) .
Інтерактивний путівник по форуму
В даному форумі розміщуємо інформацію по заводах-виробниках СРСР та пострадянського періоду та моделях авто, що ними випускались та випускаються досі. Правила оформлення тем : історична довідка, фото прототипів (відео) - обовязково з вказанням джерел, звідки взята інформація. Бажаним є розміщення фото моделей з Ваших колекцій авто, що описується в темі. Не соромтеся хвалитись тим, що маєте )) .
Інтерактивний путівник по форуму
- canada
- Друг клЮбу
- Повідомлень: 1243
- З нами з: 03 серпня 2013 19:14
- Звідки:
- Дякував (ла): 75 разів
- Подякували: 3714 разів
- Вік: 47
ЗАЗ-2301 "Снага"
До недавнего считалось (хотяправильней сказать -некоторые считали-так как о самой модели мало кто знает и сейчас) ,что ЗАЗ-2301 является самостоятельной разработой АвтоЗАЗа,но оказалось,что это не так.
Проект был совмесным c Trnavské automobilové závody.
В словацких источниках о ТAZ указано начало совмесной работы с АвтоЗАЗом -1993 год.
В музее указано начало разработки TAZ 1500 VA -1989 год ( документальных подтверждений пока нет)
Есть фото с выставки в Киеве,где рядом с продукцией ЗАЗ стоят микроавтобус (скорая) и грузовик TAZ.
Возможно партнерство планировали начать с продаж старых моделей,и совместную разработку(модернизацию)новой, и дальнейшее совместное производство.
По одной версии на ЗАЗ приехал уже готовый образец для испытаний и поиска более мощного двигателя .
По другой : Разработка велась с использованием платформы от TAZ-1500 (Skoda 1203).По этой версии кабину разработал сам ЗАЗ.
Еще одна фантастическая версия:
"... ЗАЗ-2301 являлся точной копией чехословацкого легкого грузовика TAZ-1500VA, попавшего на ЗАЗ в качестве технического средства передвижения в 1993 году. Автомобиль просто перевозил всевозможные грузы по территории завода и лишь два года спустя был замечен местными инженерами-конструкторами."
Немного нелепо,так как известно всем, что для перевозки по территории использовали переделанные удлиненные Зазики и Таврии.
Есть фото трех ЗАЗ-2301, где красный -выставочный,белый-? ,темно-красный- участвовал в испытаниях как техничка ,сопровождавшая предсерийные заз-1105 (дана),1103 (еще седан ) и пикапы.
Автомобиль был грузоподъемностью в 1000 кг .В начале думаю стоял родной шкодовский 1500см3
Какой марки был двигатель на темно-красном /белом и на выставочном (красный ) точно не известно.Планировалось использование двигателей семейства УЗАМ-412 ,объемом от 1500 куб. см.(73.5л.с.) до 1700 куб.см.(85л.с.)
На базе "Снаги" также планировалось создание унифицированного семейства коммерческих автомобилей. Был создан макет микроавтобуса ЗАЗ-2201 .Цельнометаллический фургон на основе ЗАЗ-2201 должен был иметь индекс ЗАЗ-2701.
После удачных испытаний модель получила заводской индекс , и в 1995 году был представлен как ЗАЗ-2301 "Снага".
В автомобиль были внесены некоторые изменения и в таком виде ЗАЗ несколько лет возил "Снагу" по выставкам.Но в серийное производство модель не пошла.
TAZ-1500VA появился в экспозиции Братиславского muzeum dopravy.Как видно авто немного потрепанное,его забрали с автоЗАЗа,возможно в начале 2000-х,когда на заводе расформировали дизайн-центр и порезали все прототипы.
Дополнительную информацию о TAZ-1500VA можно найти в теме Неизданное...Проекты автомобилей стран СЭВ.
Проект был совмесным c Trnavské automobilové závody.
В словацких источниках о ТAZ указано начало совмесной работы с АвтоЗАЗом -1993 год.
В музее указано начало разработки TAZ 1500 VA -1989 год ( документальных подтверждений пока нет)
Есть фото с выставки в Киеве,где рядом с продукцией ЗАЗ стоят микроавтобус (скорая) и грузовик TAZ.
Возможно партнерство планировали начать с продаж старых моделей,и совместную разработку(модернизацию)новой, и дальнейшее совместное производство.
По одной версии на ЗАЗ приехал уже готовый образец для испытаний и поиска более мощного двигателя .
По другой : Разработка велась с использованием платформы от TAZ-1500 (Skoda 1203).По этой версии кабину разработал сам ЗАЗ.
Еще одна фантастическая версия:
"... ЗАЗ-2301 являлся точной копией чехословацкого легкого грузовика TAZ-1500VA, попавшего на ЗАЗ в качестве технического средства передвижения в 1993 году. Автомобиль просто перевозил всевозможные грузы по территории завода и лишь два года спустя был замечен местными инженерами-конструкторами."
Немного нелепо,так как известно всем, что для перевозки по территории использовали переделанные удлиненные Зазики и Таврии.
Есть фото трех ЗАЗ-2301, где красный -выставочный,белый-? ,темно-красный- участвовал в испытаниях как техничка ,сопровождавшая предсерийные заз-1105 (дана),1103 (еще седан ) и пикапы.
Автомобиль был грузоподъемностью в 1000 кг .В начале думаю стоял родной шкодовский 1500см3
Какой марки был двигатель на темно-красном /белом и на выставочном (красный ) точно не известно.Планировалось использование двигателей семейства УЗАМ-412 ,объемом от 1500 куб. см.(73.5л.с.) до 1700 куб.см.(85л.с.)
На базе "Снаги" также планировалось создание унифицированного семейства коммерческих автомобилей. Был создан макет микроавтобуса ЗАЗ-2201 .Цельнометаллический фургон на основе ЗАЗ-2201 должен был иметь индекс ЗАЗ-2701.
После удачных испытаний модель получила заводской индекс , и в 1995 году был представлен как ЗАЗ-2301 "Снага".
В автомобиль были внесены некоторые изменения и в таком виде ЗАЗ несколько лет возил "Снагу" по выставкам.Но в серийное производство модель не пошла.
TAZ-1500VA появился в экспозиции Братиславского muzeum dopravy.Как видно авто немного потрепанное,его забрали с автоЗАЗа,возможно в начале 2000-х,когда на заводе расформировали дизайн-центр и порезали все прототипы.
Дополнительную информацию о TAZ-1500VA можно найти в теме Неизданное...Проекты автомобилей стран СЭВ.
- canada
- Друг клЮбу
- Повідомлень: 1243
- З нами з: 03 серпня 2013 19:14
- Звідки:
- Дякував (ла): 75 разів
- Подякували: 3714 разів
- Вік: 47
Re: ЗАЗ-2301 "Снага"
Так-же есть фото стенда развития автобусной промышленности (далее фото).
Где кроме указаного проекта (ЗАЗ/TAZ) есть информация и о подобных проектах на ЛАЗе (модель 3210-аналог Форд транзит) http://lmccforum.lviv.ua/viewtopic.php?f=69&t=483
и Агрореммаше г.Лубны (создавал прототипы на основе УАЗа -"Сула", далее планировал аналогичный ЗАЗ-2201 (микроавтобус "Галич")-оба аналоги Фольскваген Т4).
Где кроме указаного проекта (ЗАЗ/TAZ) есть информация и о подобных проектах на ЛАЗе (модель 3210-аналог Форд транзит) http://lmccforum.lviv.ua/viewtopic.php?f=69&t=483
и Агрореммаше г.Лубны (создавал прототипы на основе УАЗа -"Сула", далее планировал аналогичный ЗАЗ-2201 (микроавтобус "Галич")-оба аналоги Фольскваген Т4).
- canada
- Друг клЮбу
- Повідомлень: 1243
- З нами з: 03 серпня 2013 19:14
- Звідки:
- Дякував (ла): 75 разів
- Подякували: 3714 разів
- Вік: 47
Re: ЗАЗ-2301 "Снага"
Как-то я на каком-то форуме упомнал о утраченых "Сигналах" и прочей автолитературе.
Был отец как-то в командировке и привез газету. Еженедельник "Авто". За 1995 год .
У меня статьи про ЛАЗ и КАМАЗ сохранились.А вот про ЗАЗ утеряны......
Было там несколько фото макетов ЗАЗа.Вот ребята с "Украинские автомобили " нарыли.Там еще легковой был тоже.
Был отец как-то в командировке и привез газету. Еженедельник "Авто". За 1995 год .
У меня статьи про ЛАЗ и КАМАЗ сохранились.А вот про ЗАЗ утеряны......
Было там несколько фото макетов ЗАЗа.Вот ребята с "Украинские автомобили " нарыли.Там еще легковой был тоже.
- canada
- Друг клЮбу
- Повідомлень: 1243
- З нами з: 03 серпня 2013 19:14
- Звідки:
- Дякував (ла): 75 разів
- Подякували: 3714 разів
- Вік: 47
- canada
- Друг клЮбу
- Повідомлень: 1243
- З нами з: 03 серпня 2013 19:14
- Звідки:
- Дякував (ла): 75 разів
- Подякували: 3714 разів
- Вік: 47
- canada
- Друг клЮбу
- Повідомлень: 1243
- З нами з: 03 серпня 2013 19:14
- Звідки:
- Дякував (ла): 75 разів
- Подякували: 3714 разів
- Вік: 47
Re: ЗАЗ-2301 "Снага"
Сотрудничество ЗАЗ и TAZ возможно объяснить это фото.
Выставка начала 90-х.
Видите кто с Зазиками стоит?
Выставка начала 90-х.
Видите кто с Зазиками стоит?
- canada
- Друг клЮбу
- Повідомлень: 1243
- З нами з: 03 серпня 2013 19:14
- Звідки:
- Дякував (ла): 75 разів
- Подякували: 3714 разів
- Вік: 47
Re: ЗАЗ-2301 "Снага"
Скоро немного прольем светик....Мало ,но...
Наш Димка (тим76) попал в музей,кое-что узнал....
Подробности от Димки,когда приедет )))
Наш Димка (тим76) попал в музей,кое-что узнал....
Подробности от Димки,когда приедет )))
- canada
- Друг клЮбу
- Повідомлень: 1243
- З нами з: 03 серпня 2013 19:14
- Звідки:
- Дякував (ла): 75 разів
- Подякували: 3714 разів
- Вік: 47
Re: ЗАЗ-2301 "Снага"
Итак , по Снаге ничего нового...Но!
Наш форум (и автор статьи) стали источником для "Автоцентра".
https://www.autocentre.ua/kommercheskie ... 04797.html
Ну и приятное общение с ребятами с "Украинские автомобили"!
Скоро !
Наш форум (и автор статьи) стали источником для "Автоцентра".
https://www.autocentre.ua/kommercheskie ... 04797.html
Ну и приятное общение с ребятами с "Украинские автомобили"!
Скоро !
- canada
- Друг клЮбу
- Повідомлень: 1243
- З нами з: 03 серпня 2013 19:14
- Звідки:
- Дякував (ла): 75 разів
- Подякували: 3714 разів
- Вік: 47
- canada
- Друг клЮбу
- Повідомлень: 1243
- З нами з: 03 серпня 2013 19:14
- Звідки:
- Дякував (ла): 75 разів
- Подякували: 3714 разів
- Вік: 47
- canada
- Друг клЮбу
- Повідомлень: 1243
- З нами з: 03 серпня 2013 19:14
- Звідки:
- Дякував (ла): 75 разів
- Подякували: 3714 разів
- Вік: 47
Re: ЗАЗ-2301 "Снага"
Хорошее фото нашел
На фото заз "дана", макет микроавтобуса и.....
И то с чем с Братиславе пожаловали
Нет это не снага-таз, это..... TAZ-1500 FV2
Подробно в теме неизданного можно прочитать.
История пока неизвесна, но словаки серьёзно рассматривали запорожский завод как площадку для выпуска своих перспективных моделей.
На фото заз "дана", макет микроавтобуса и.....
И то с чем с Братиславе пожаловали
Нет это не снага-таз, это..... TAZ-1500 FV2
Подробно в теме неизданного можно прочитать.
История пока неизвесна, но словаки серьёзно рассматривали запорожский завод как площадку для выпуска своих перспективных моделей.