Послевоенные машины выпускались в большом разнообразии кузовов, включая деревянные универсалы и оснащались 6-цилиндровым мотором с 3-скоростной механической коробкой. Старые имена уступили места новым - отныне, самым дешевым в линейке был Stylemaster (вскоре переименованный в Styleline), затем шли более дорогие Fleetmaster и Fleetline. Возможно, "Шеви" так бы и остался просто машиной своей эпохи, но любовь кастомайзеров и лоурайдеров к его облику сделала его культовым. Внешний вид прекрасно сочетался с традиционными модификациями - занижение крыши, занижение клиренса, крышки задних арок, дополнительные молдинги, внешние козырьки... благодаря этому, первые послевоенные "Шеви" являются одними из ярчайших массовых автомобилей своего десятилетия.
Cтандартный Stylemaster в кузове 4-дверный седан. Подобные машины, благодаря низкой цене, пользовались популярностью за рубежом.
По материалам интернет-журнала All American