Улучшения коснулись и базовой модели, которую с 1992 года стали оснащать двигателем LT1, 296 л.с. стандартом для Corvette.
В 1996, вопреки слухам о появлении нового C5, была выпущена модель, ставшая вершиной развития C4, - модификация Corvette Grand Sport, название которой было позаимствовано у старой гоночной машины. Соответствующий комплект опция получил обозначение Z16.
Сердцем Coervette GS стал 5.8L 8 - цилиндровый V - образный мотор LT4. Основанный на LT1, он развивал мощность 330 л.с. Это стало возможным благодаря улучшенным головкам цилиндров, распределительным валам, роликовым подшипникам и идеально сбалансированному коленвалу. С точки зрения водителя, LT4 обладал более резким "характером", нежели LT1.
Внешний дизайн Corvette GS получился достаточно агрессивным, а фирменная схема окраски в синий металлик с "гоночными" полосами привлекала взгляд. Из 1000 проданных автомобилей этой модели 810 были купе, а 190 кабриолетами. Все они были укомплектованы ручными коробками передач.
Кстати, все остальные варианты Corvette с LT4 также не оснащались АКПП.
По материалам интернет-журнала All American